Temat: materials technology

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Shot Peening of a Mg-Al-Zn-Mn Alloy Surface
Autorzy:: Kottfer, D.
Mrva, P.
Tematy:: materials technology
shot peening
functional surface
roughness; Pokaż więcej
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/403372.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The paper describes the influence of shot peening on Mg-Al-Zn-Mn alloy surface. There are estimates focusing on the roughness of the shot peened surfaces and size of the selected shot peened material - corund. Based on the results of measurements, the evaluation was oriented on the curve of roughness, functionality of surface roughness Ra and the necessary quantity of shot peening material qnR of estimated material depending on the grain size dz.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Conditions of materials choice in manufacturing of pressure originated details
Autorzy:: Muiznieks, G.
Gerins, E.
Tematy:: materiałoznawstwo
testowanie materiałów
właściwości mechaniczne
materials technology
materials testing
mechanical properties; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386410.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Materials are evolving today faster than at any time in history. In nowadays developing a technique and technology considerably enlarge the exposure of the applicable materials, new materials are created still with much better mechanical and technological properties. Their development and prevalence quickly increase. Today wide use such materials that still recently call by future materials. In the several responsible engineering industry, as well as instrument engineering and other industries do better with “high – performance” composites, new engineering ceramics, high – strength polymers etc., what had previously been done with metals. Choosing of materials is very important in several engineering industries, construction and instrument engineering industries, for example, crash of bench constructions is one of the reasons that the engineer who designed them used wrong materials or did not understand the properties of those used. Therefore for rational utilization materials, we need to know not only their properties, but also need understand factors, witch provides this properties. Therefore we should know how to select materials which best fit the demands of the design – economic and aesthetic demands, as well as demands of strength and durability. Choice of materials of pressure originated details, as also many manufacturing of other important details, which is one of the most actual problems in nowadays. First of all this article shows advantages and disadvantages of the conditions of materials choice of pressure originated details in. The most rational conditions of materials choice, way how to eliminate possibility mistakes, witch can lead down to different difficulties are given for the manufacturing of the definite group of details. There is an example witch describes conditions of materials choice for oil flooded screw compressors. The denotations of different standards of the utilized materials are analyzed in this article. As well as the economic parameters of the various materials in the manufacturing of the oil flooded screw compressors are analyzed. At the end of the article are given possibilities of the improving of materials. We can achieve improving of materials with different materials processing methods, which I had analyzed, for example, using mechanical, thermal, thermal-chemical processing or using different surfaces covering. In nowadays thermal processing method based on metal physic, dislocation theory and changes of metal structure regularity. These processing methods improve physical and mechanical properties of materials.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Protection of Light Armours Against Shaped Charge Projectiles
Autorzy:: Wiśniewski, A.
Tematy:: materials technology
explosion
explosive reactive armour
shaped charge
projectile
armour protection; Pokaż więcej
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/403414.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The hereby work describes the examples of protection of light fighting vehicles armoured with additional reactive armours. The way of protecting of light fighting vehicles with the use of composite-reactive armours against penetration with HEAT projectiles (with a penetration ability of 300 mm RHA) and against small calibre (up to 14,5 mm) armour-piercing bullets are shown on the example of the BWP-1.Technical parameters of the CERAWA-1 armour and the its assembly on BWP-1 are presented. The hereby work also presents the results of static tests of several variants of reactive-passive panels of light fighting vehicles against PG-7 projectiles' perforation at the angle of 60° and 72° from normal to the cassette surface. Depending on the surface mass of the light reactive-passive armour panels, different levels of damage to the armour witness plate were achieved.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Materiały Elektroniczne 1977 nr 3(19)
Materials selection and compatibility = Selekcja i dobór materiałów w technologii
Materials selection and compatibility
Autorzy:: Kohl Walter N.
Wydawca:: Wydaw. Przemysłu Maszynowego "WEMA"
Powiązania:: Materiały Elektroniczne
Electronic Materials
Opis:: s. 56-64 : il. ; 24 cm.
s. 56-64 : il.
Bibliogr. s. 64
Dostawca treści:: RCIN - Repozytorium Cyfrowe Instytutów Naukowych

Książka

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Badania kondensacji formaldehydu do związków oksy - okso
Autorzy:: Kehl, Jerzy
Współwytwórcy:: Malinowski, Stanisław
Wydawca:: Instytut Chemii Organicznej PAN
Institute of Organic Chemistry of PAS
Opis:: Bibliogr. s. 170-176.
Praca doktorska. Instytut Chemii Organicznej PAN, 1965.
176 s. : wykr. ; 30 cm.
176 pp. : wykr. ; 30 cm +
Dissertation, Institute of Organic Chemistry of PAS, 1965
Bibliogr. p. 170-176.
Dostawca treści:: RCIN - Repozytorium Cyfrowe Instytutów Naukowych

Książka

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Study on the State of Internal Stress and Strain of TATB-based Polymer Bonded Explosive Using Strain Markers and Cone-Beam Computed Tomography
Autorzy:: Dai, B.
Lan, L.-G.
Zhang, W.-B.
Tian, Y.
Tematy:: technology of materials
testing and analysis
compression molding
polymer bonded explosive
stress state
strain ellipsoid
X-ray tomography; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/358613.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Precise measurement of the inner structural strain of polymer bonded explosive (PBXs) granules during compression molding is highly desirable in order to investigate the inner stress distribution field and its underlying generation mechanism, with the aim of improving the stress distribution uniformity. In this contribution, TATB-based (1,3,5-triamino-2,4,6-trinitrobenzene) PBX granules were formulated and the stress-strain state of the PBX granules during the warm molding process was analyzed. Strain markers were implanted at different locations and the deformation characteristics and regularity of the embedded spherical strain markers were obtained by X-ray micro-tomography. Thus the local strain states at different locations could be obtained, and the local stress state could be deduced. The results showed that axisymmetric deformation occurred in all of the strain markers, where the flat strain ellipsoids were mainly compressed uni-axially. In the central region, the stress was mainly in an axial direction, and the shear force was small. Not only axial stresses, but also large shear stresses in the surrounding region of the cylindrical grains were present. The stress gradient in the central region was greater than that in the surrounding region. The stress was greater in the surrounding region because this region was squeezed by the mold. The maximum strain degree was 44.8% larger than the minimum strain degree. The local stress increment in each region was quantified. The stress increments of the three axes were in the range 14.2-19.5 MPa. This study examined the feasibility of evaluating the inner stress–strain state of PBX granules in a quantitative manner, which is significant in determining the inner strain and stress distribution in PBX granules during the molding process.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: The role of standardization in the development of e-learning
Autorzy:: Prauzner, T.
Ptak, P.
Tematy:: e-learning
standardization
didactic materials
technology; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/106158.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper presents the essential issues of creating the educational content of e-learning platforms from the viewpoint of both didactic and technological standards. Although e-learning is currently the fastest developing method of distance learning based on the most advanced information technology, the problems of content standardization have not been sufficiently dealt with so far. Owing to that, this paper touches upon the most essential aspects of creating didactic materials employing advanced information technology.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Działalność naukowo-badawcza Katedry Inżynierii Komunikacyjnej Politechniki Świętokrzyskiej w Kielcach
Activity Research in Department of Transportation Engineering at Kielce University of Technology
Autorzy:: Iwański, M.
Tematy:: Politechnika Świętokrzyska
Katedra Inżynierii Komunikacyjnej
technologia materiałów i nawierzchni drogowych
inżynieria ruchu
utrzymanie dróg
Kielce University of Technology
Department of Transportation Engineering
materials and road technology
traffic engineering
road maintenance; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/144490.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Katedra Inżynierii Komunikacyjnej jest jedną z najstarszych jednostek organizacyjnych, obchodzącej w bieżącym roku akademickim pięćdziesięciolecie Politechniki Świętokrzyskiej w Kielcach. Odegrała ona istotną rolę w kształceniu kadr drogowych nie tylko w regionie świętokrzyskim, ale również w Polsce Południowo-Wschodniej. Oprócz działalności dydaktycznej zasłużyła się prowadząc badania naukowe w zakresie mieszanek mineralno-asfaltowych, recyklingu konstrukcji nawierzchni oraz inżynierii ruchu i bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Department of Transportation Engineering is one of the oldest organization unit at Kielce University of Technology celebrating the fiftieth anniversary in this academic year. It played an important role in the training of cadres involved in a road engineering not only for Świętokrzyskie voivodeship, but also for Southeastern region of Poland. Except the didactic activity, it made a contribution in research in the field of asphalt mixtures, recycling pavement construction, traffic engineering and road safety.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Wirtualne laboratorium inżynierii materiałowej
Autorzy:: Honysz, R.
Dobrzański, L. A.
Tematy:: wirtualne laboratorium inżynierii materiałowej
Politechnika Śląska. Instytut Materiałów Inżynierskich i Biomedycznych
materials science virtual laboratory
Silesian University of Technology. Institute of Engineering Materials and Biomaterials; Pokaż więcej
Wydawca:: Roble
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/274446.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Artykuł opisuje Wirtualne Laboratorium Inżynierii Materiałowej Instytutu Materiałów Inżynierskich i Biomedycznych w Politechnice Śląskiej. Jest to otwarte środowisko naukowo-badawczo-symulacyjne pomocne w realizacji zadań dydaktycznych i naukowych z dziedziny nauki o materiałach. Laboratorium jest zbiorem symulacji i trenażerów odwzorowują budowę, zasadę działania, funkcjonalność i metodykę obsługi sprzętu badawczego zainstalowanego i dostępnego w rzeczywistych laboratoriach naukowych. Zastosowanie wirtualnego sprzętu, który jest praktycznie niezniszczalny, tanie w eksploatacji i łatwy w użyciu zachęca studentów i pracowników naukowych do niezależnych badań i doświadczeń w sytuacjach, gdy możliwości ich realizacji w prawdziwym laboratorium śledcze będą ograniczone ze względu na wysokie materiału kosztów, trudności w dostępie do rzeczywistych urządzeń lub potencjalnego ryzyka jego uszkodzenia.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Future Trends in Road Technologies Development in the Context of Environmental Protection
The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering
Autorzy:: Halicka, Katarzyna
Vilutiene, Tatjana
Ejdys, Joanna
Dębkowska, Katarzyna
Kowalski, Karol Jan
Nazarko, Joanicjusz
Gudanowska, Alicja
Radziszewski, Piotr
Król, Jan B.
Kononiuk, Anna
Kilon, Jarosław
Sarnowski, Michał
Nazarko, Łukasz
Wydawca:: Vilnius Gediminas Technical University
Cytata wydawnicza:: P. Radziszewski, J. Nazarko, T. Vilutiene, K. Debkowska, J. Ejdys, A. Gudanowska, K. Halicka, J. Kilon, A. Kononiuk, K. J. Kowalski, J. B. Krol, L. Nazarko, M. Sarnowski, Future Trends in Road Technologies Development in the Context of Environmental Protection, "The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering" 2016, Vol. XI, No. 2, s. 160-168
Opis:: Łukasz Nazarko
Construction of modern and durable asphalt and cement pavements requires high quality materials and suitable technologies that take into account sustainability concerns which are related to the environmental protection, mitigation and compensation for road construction effects on surface water and groundwater, soil, air, wildlife, landscape, vibration and noise. The objectives of this paper are to identify possible development directions of materials and technologies in road construction in the time perspective of approximately 30 years. In order to achieve that goal a nationwide Delphi survey with 150 invited experts was deployed. The study concluded that binding materials with improved viscoelastic range – and often with specific modifications – would continue to play a leading role. Furthermore, technologies that enable monitoring the state of road pavement condition in a continuous manner would be used to a greater range. Introduction of sensors into the pavement network would lead to the construction of “smart” roads while spreading of nanomaterial technology would improve the durability and reliability of road pavement construction.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Dostawca treści:: Repozytorium Centrum Otwartej Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "materials technology" wg kryterium: Temat