Temat: met - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Role of MET receptor and SNAIL1 transcription factor in rhabdomyosarcoma biology
Rola receptora MET i czynnika transkrypcyjnego SNAIL1 w biologii mięsaka prążkowanokomórkowego
Autorzy:: Kusienicka, Anna
Opis:: Mięsak prążkowanokomórkowy (ang. rhabdomyosarcoma; RMS) jest jednym z najczęściej występujących nowotworów tkanek miękkich u dzieci i młodzieży. Rozróżniane są dwa główne podtypy tego nowotworu: pęcherzykowy (ARMS) i zarodkowy (ERMS). Pacjenci chorzy na ARMS mają gorsze rokowania, co wiązane jest z obecnością przegrupowania PAX3/7-FKHR. Nową strategią w leczeniu RMS może być terapia prowadząca do różnicowania komórek nowotworowych. W celu opracowania takich terapii, należy dobrze poznać czynniki wpływające na stopień zróżnicowania komórek RMS. Badania in vitro pokazały, że różnicowanie komórek RH30 (podtyp pęcherzykowy) związane jest z obniżeniem ekspresji MET i SNAIL1. By głębiej zbadać role obu tych czynników w biologii RMS, wyprowadzone zostały stabilne linie komórkowe SMS (podtyp zarodkowy) z nadekspresją Tpr-MET oraz SNAIL1. Wprowadzenie Tpr-MET do komórek SMS spowodowało znaczny wzrost ekspresji SNAIL1, natomiast nadekspresja SNAIL1 wywołała zwiększenie poziomu MET. Sugeruje to istnienie pętli regulatorowej między tymi dwoma czynnikami w RMS. Badania in vivo ujawniły, że guzy powstałe po wszczepieniu komórek SMS z nadekspresją Tpr-MET rosły znacząco szybciej i wykazywały mniej wyróżnicowaną morfologię niż guzy komórek kontrolnych. Co więcej, wprowadzenie Tpr-MET oraz SNAIL1 do komórek SMS zwiększyło ich zdolności do przerzutowania do płuc. To zjawisko mogło być częściowo spowodowane zwiększonym poziomem ekspresji metaloproteinaz macierzy zewnątrzkomórkowej. Podsumowując, wyniki uzyskane in vitro oraz in vivo pokazują istnienie zależności między działaniem receptora MET oraz SNAIL1 w biologii RMS.
Rhabdomyosarcoma (RMS) is the soft tissue sarcoma that occurs mainly in children and adolescents. It is divided into two main subtypes: alveolar (ARMS) and embryonal (ERMS). Patients diagnosed with ARMS have poor prognosis what can be explained by the presence of fusion protein PAX3/7-FKHR. Differentiation therapy can be a new therapeutic approach in RMS treatment. Thus it is important to investigate factors affecting differentiation of RMS cells. In this study, differentiation of RH30 cells (ARMS subtype) significantly decreased levels of MET receptor and SNAIL1 transcription factor. Stable SMS cell lines (ERMS subtype) were established in order to examine the role of these two factors in RMS cells. Introducing Tpr-MET transgene into the SMS cells resulted in increased expression of SNAIL1. Furthermore, SNAIL1 overexpression in SMS cells caused significant upregulation of MET receptor. These data suggest the regulatory loop between MET and SNAIL1 in RMS. In vivo study revealed that tumors formed by SMS cells expressing Tpr-MET were larger and less differentiated than control cells. What is more, introduction of both Tpr-MET and SNAIL1 increased invasive properties of SMS cells, most probably due to the rise in matrix metalloproteinases-9 levels. Together, in vitro and in vivo data provide an evidence that there is a crosstalk between MET receptor and SNAIL1 that can influence the biology of rhabdomyosarcoma cells.
Dostawca treści:: Repozytorium Uniwersytetu Jagiellońskiego

Inne

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Economic Constraints on Maritime Training and Education in Turkey
Autorzy:: Cicek, K.
Er, I. D.
Tematy:: Maritime Education and Training (MET)
MET System in Turkey
Economic Constraints
MET Facilities
Graduates Quantity
MET Costs; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116023.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The quality improvement of the Turkish Maritime Education and Training (MET) system is a relevant political and scientific issue which strongly impacts the competitiveness of the shipping sector in Turkiye. However, MET is quite an expensive Education and Training (ET) system since it requires high investments and incurs high running costs. The existing situation enforces the training system to be able to execute under the desired level of sector expectations in terms of graduates quantity. This study mainly focuses on the investigation of the economic needs of MET facilities. And some of the relevant recommenda-tions are drawn up to improve the efficiency of current MET system. In this respect, the proposed items basically refer to the need of concentrating and integrating resources in order to exploit some degree of economies and pursuing quality in MET.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Development of heterogeneous colonies in yeast in response to destabilization of diploid genomes
Powstawanie heterogennych kolonii drożdży na skutek destabiliacji genomów diploidalnych
Autorzy:: Witkowska, Nikola
Opis:: Nieprawidłowa segregacja chromosomów podczas podziału komórki jest zjawiskiem obserwowanym u większości organizmów. Zazwyczaj do takiego zdarzenia dochodzi kiedy zawiodą mechanizmy czuwające nad sprawnością procesu podziału. Takie zdarzenie może doprowadzić do stanu komórki zwanym aneuploidią. Pojawia się ona szczególnie często gdy komórki są w stanie niestabilności chromosomowej. Zjawisko niestabilności chromosomowej i aneuploidii jest ważne w procesie nowotworzenia. Niestabilność chromosomowa umożliwia komórkom ewolucję, a tym samym adaptację do nowych stresowych środowisk. Jedną z oznak aneuploidii jest utrata heterozygotyczności, która również powiązana jest z kancerogenezą. Drożdże Saccharomyces cerevisiae mają wiele cech, dzięki którym są uznawane za organizm modelowy. Z powodu małego genomu, zawierającego 16 chromosomów, są szczególnie odpowiednie do badania aneuploidii i wynikającej z niej zmian w fizjologii komórki. Przedmiotem niniejszej pracy były haploidalne szczepy BY4741 i BY4742 z nokautem YKO. W oparciu o wcześniejsze wyniki, do badań wybrano 439 genów prawdopodobnie odpowiadających za stabilność genomów. Eksperyment miał na celu pomiar niestabilności genomu w kolekcji szczepów drożdży pozbawionych jednego z tych genów. Destabilizację stwierdzano poprzez wykrywanie sektorów o zmienionej barwie powstających na skutek utraty heterozygotyczności w locus MET15/met15. Spośród badanej grupy wyłoniono 18 najbardziej istotnych dla stabilności genów, okazały się one być związane nie tylko z replikacją i naprawą DNA ale też z innymi procesami komórkowymi.
Chromosome segregation errors during cell division are observed in most organisms. Such errors often occur when mechanisms controlling cell division prevent the process from successful completion. As a consequence, abnormal cell division generates aneuploid cells, which can also be caused by a permanent disposition to chromosomal instability. The phenomenon of chromosomal instability and the resulting aneuploidy can greatly increase the risk of cancer. Chromosome instability allows cells to evolve and thus adapt to new stress environments by changing the expression of genes. One of the signs of aneuploidy is the loss of heterozygosity, which is also associated with carcinogenesis. Saccharomyces cerevisiae is considered a good model organism, since its small genome, which contains 16 chromosomes, allows to study the impact of aneuploidy on cell physiology. The present study was done with BY4741 and BY4742 haploid strains from the YKO knockout collection. Based on previous research, , a list of 439 yeast genes most likely in genome instability was created. The goal of experiment was to measure the yeast genome instability by counting sectors with changed color as a result of loss of heterozygosity at the MET15/met15 locus. Out of the test list of genes, 18 was found as especially important for stability, some of them, but not all were associated with DNA replication and repair.
Dostawca treści:: Repozytorium Uniwersytetu Jagiellońskiego

Inne

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: The Improvement of Higher MET at Vietnam Maritime University by Enhancement of the Linkage with Industries and International Relations
Autorzy:: Uy, D.
Duong, P.
Tematy:: Maritime Education and Training (MET)
MET System in Vietnam
educational reform
MET Facilities
MET Institutions
international relations
quality management system
Training Requirements; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/117569.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Vietnam Maritime University (VIMARU) is a stated-owned institution in Vietnam. Undergoing more than half of a century of development, VIMARU has been facing to many difficulties and challenges such as limitation of budget from government, limited and obsolete facilities, lack of teaching staff, high density of students with very low tuition fee, and especially, limited chances for students to be trained on board training ships, shipyards and other manufacturing sites. For overcoming these difficulties and challenges, since 1990s, VIMARU had decesively renovated the organization system, especially and strongly focused on the enhancement of the linkage with industries and also, the enhancement of the international relations. In this paper, the experiences and results from the mentioned renovation process of the Vietnam Maritime University are presented.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Kwestia wdrożenia zestawów MLHV-HCT-HCV/SEC w Polsce
Purposefulness of introducing MLHV-HCT-HCV/SEC in Poland
Autorzy:: Brach, Jarosław
Tematy:: HCT-HCV/SEC class kits
MET/MEV and MET-City vehicles
zestawy klasy HCT-HCV/SEC
pojazdy MET/MEV i MET-City; Pokaż więcej
Wydawca:: Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Zarządzania i Finansów
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/18104508.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono celowość wprowadzenia w polskich warunkach megawydłużonych zestawów drogowych o podwyższonej dopuszczalnej masie całkowitej, nazywanych HCT-HCV/SEC. Autor przeanalizował, czy istnieje w naszym kraju ekonomiczny, użytkowy i ekologiczny sens wprowadzenia zestawów tego rodzaju, a jeżeli tak, to jak powinien przebiegać proces ich wprowadzania oraz jakie mogą towarzyszyć temu podstawowe szanse i zagrożenia. Temat ten został podjęty, gdyż w krajowym piśmiennictwie w tej sferze istnieje dotąd niemal całkowita luka badawcza, a jest to tematyka ważna z biznesowego i ekologicznego punktu widzenia. Artykuł w pierwszej części bazuje głównie na opracowaniach i informacjach pochodzących ze skandynawskich i holenderskich instytucji badawczych, uczelni wyższych, interesariuszy, przewoźników oraz instytucji nadzorujących drogi. Uzupełniają to dane badawcze udostępnione przez włączony w te wdrożenia koncern Volvo Trucks. Część druga artykułu opiera się zaś na studium przygotowanym przez autora w 2019r. na rzecz Scanii Polska, dotyczącym tego, czy polscy przewoźnicy w kraju i za granicą mogą już używać zestawów klasy SEC. Odpowiedź jest twierdząca, a w artykule wskazano elementy przemawiające za takim rozwiązaniem. Artykuł zawiera też autorskie koncepcje wdrożenia cięższych leśnych zestawów kategorii MET/MEV i cięższych miejskich pojazdów klasy BET Miasto – City.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Maritime Education – Putting in the Right Emphasis
Autorzy:: Ali, A.
Tematy:: Maritime Education
Maritime Education and Training (MET)
Merchant Marine
Maritime Cluster
MET System in Australia
MET System in UK
MET System in Pakistan; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116524.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Education is the first step towards the effective and efficient utilization of the available resources. Same is the case with maritime sector and industry. Our maritime cluster is handicapped with respect to the educational needs and their fulfillment. We need to come up with institutions of world ranking for maritime education. Whether it is port sector or shipping industry, coastal zone development or environment protection, what we need is to have means to educate our people for all tiers and types of organizations in maritime domain.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Koncepcja wprowadzenia w miastach pojazdów klasy City-HCT – założenia, obszary wdrożenia, zasadnicze wyzwania i korzyści
The concept of introducing City-HCT/HCV vehicles in cities: assumptions, implementation areas, main challenges and benefits
Autorzy:: Brach, Jarosław
Tematy:: City HCT-HCV/SEC class vehicles
MET/MEV and MET-City vehicles
zestawy klasy City-HCT-HCV
pojazdy MET/MEV i MET-City; Pokaż więcej
Wydawca:: Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Zarządzania i Finansów
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/21375464.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule autor poruszył tematykę wprowadzania w miastach, głównie tych większych, pojazdów klasy City-HCT/HCV. Są to pojazdy solo lub zestawy o podwyższonej dopuszczalnej masie całkowitej. Zagadnienie to prezentowane jest jako nowe, chociaż w Holandii wieloosiowe mega wielotonowe podwozia są już eksploatowane z powodzeniem od lat. Obecnie intensywne prace ukierunkowane na implementację tego rozwiązania są prowadzone w Szwecji. Zasadniczy cel tego wdrażania polega na redukcji ruchu ciężarówek w miastach, co ma skutkować mniejszym zatłoczeniem na drogach oraz obniżeniem hałaśliwości, zużycia paliwa i emisji substancji szkodliwych. W tym artykule autor analizuje, czy wprowadzenie tej koncepcji wykazuje sens oraz przedstawia swoją własną wizję w tym zakresie. Artykuł, ze względu na brak polskich badań w tej dziedzinie, powstał na podstawie głównie dostępnej literatury zagranicznej, przede wszystkim szwedzkiej, w tym wyników dokonywanych tam testów oraz licznych rozważań teoretycznych.
In the article, the author touched on the subject of introducing City-HCT/HCV vehicles in cities, mainly the larger ones. These are solo vehicles or combinations with an increased gross vehicle weight. This issue is presented as a new one, although multi-axle mega multi-ton trucks have been successfully operated in the Netherlands for years. Currently, intensive work aimed at implementing this solution is being carried out in Sweden. The main goal of this implementation is to reduce truck traffic in cities, which is to result in less congestion on the roads and lower noise, fuel consumption and emissions of harmful substances. In this article, the author analyzes whether the introduction of this concept makes sense and presents his own view in that field. The article, due to the lack of the Polish research in this area, was written mainly on the basis of available foreign literature, mainly the Swedish one, including the results of tests carried out there and numerous theoretical considerations.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Quality Standards Systems: Status, Compliance and Adherence in Maritime Institutions in the Philippines
Autorzy:: Magramo, M.
Javier, M.
Lazaro, M.
Tematy:: STCW Implementation
Quality Standards System
Maritime Institutions
Maritime Education and Training (MET)
MET System in the Philippines
MET Facilities; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116003.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This survey research aimed to determine the status of and compliance to and adherence to the quality standards system by the maritime schools in the Philippines. Frequency, mean and standard deviations were the descriptive statistics used and t-test, analysis of variance, stepwise multiple regression analysis and Pearson’s r were the inferential statistics used. The participants’ perceived the status of the quality standards system among maritime schools as ‘strong’. The participants’ perceived the compliance with and adherence to the quality standards system among the maritime schools as “very high”. Location of school, enrolment size, faculty size, size of support staff, accreditation, position in school, work experience and educational preparation are significant predictors of the status, compliance with and adherence to the quality standards system in maritime schools. No significant relationships existed between the participants’ perception of the compliance and adherence to quality standards system among maritime schools and personal-related factors.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Participation of Polish Maritime Educational Institutions in Implementing Ideas of the EU Green Paper
Autorzy:: Walczak, A.
Tematy:: Maritime Education and Training (MET)
MET System in Poland
EU Green Paper
STCW Implementation, Maritime Policy
Human Factor
MET Institutions
Lisbon Strategy; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/117505.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This article undertakes issues included in the Green Paper project on a future maritime policy of the European Union. Emphasis is put on basic features of this study that indicate the need of a holistic approach to the maritime policy, instead of sectoral approach practiced so far. This author presents and evaluates one of the major problems concerning the human factor in the initiative, namely the role of maritime staff education, proper employment policy and participation in scientific research. Author’s view on and proposals of Poland’s participation in the development and implementation of the Green Paper ideas are presented.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Introduction and overview of China’s pilot training regime
Autorzy:: Li, W.
Yu, J.
Desrosiers, R.
Tematy:: Maritime Education and Training (MET); Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116159.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: When operating in confined waters such as ports, channels and canals, the ship’s master may not be familiar with the specific and up-to-date navigating conditions such as wind, current and tide. In this case, the master must rely on the knowledge and experience of local experts, the seaport and river pilots, to ensure the safety of the ship, crew and environment. This paper provides an overview of the initial and periodic training required by pilots directed by the China Maritime Safety Administration in accordance with IMO’s A.960 “Recommendation on Training and Certification and Operational Procedure Maritime Pilot Other Than Deep-Sea Pilot” and China’s pilot training requirements. The paper then goes into details describing how pilot training is implemented in Dalian Maritime University (DMU), taking into account the course setting, class hour arrangement, theory and practical class distribution of different class pilots, as well as examining the equipment requirements, trainer’s qualification, and trainee’s seagoing experiences. Based on the results of the China’s pilot training regime, recommendations will be made not only for improving China’s pilot training program, but also where DMU’s best practices may be implemented at other institutions engaged in pilot professional development.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "met" wg kryterium: Temat