Temat: method of FEM - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Modeling and empirical verification of universal carrying frames for agricultural machinery
Modelowanie i weryfikacja empiryczna uniwersalnych ram nośnych maszyn rolniczych
Autorzy:: Zbytek, Z.
Nawrocki, P.
Łowiński, Ł.
Talarczyk, W.
Chojnacki, J.
Tematy:: agricultural machinery
carrying frame
stress analysis
method of FEM
computational models
empirical verification
maszyny rolnicze
ramy nośne
analiza wytrzymałościowa
metoda FEM
modele obliczeniowe
weryfikacja empiryczna; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/334247.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The paper presents application of the FEM method to develop universal carrying frames for agricultural machinery and their empirical verification. To perform stress analysis there were developed computational models basing on geometrical 3D models. Identification of strenuous of framework design was defined by adopting different load cases. In the nodes which revealed excessive stress levels, the frame structure was changed. In experimental research in real conditions the results of FEM stress analysis were verified. The verification showed that developed universal carrying frames for agricultural machinery are characterized by correctness of endurance structure and confirmed the appropriateness of the design solutions.
Przedstawiono zastosowanie metody FEM do opracowania uniwersalnych ram nośnych maszyn rolniczych oraz i jej weryfikację empiryczną. Do przeprowadzenia analiz wytrzymałościowych opracowano modele obliczeniowe na bazie modeli 3D. Identyfikację wytężenia konstrukcji ram zidentyfikowano przyjmując różne przypadki obciążeń. W węzłach, w których odnotowano nadmierne poziomy naprężenia zredukowanego zmieniono konstrukcję ramy. W przeprowadzonych badaniach eksperymentalnych w warunkach rzeczywistych dokonano weryfikacji empirycznej wyników analiz wytrzymałościowych. Weryfikacja wykazała, że opracowane uniwersalne ramy nośne maszyn rolniczych cechują się poprawnością struktury wytrzymałościowej i tym samym potwierdziły poprawność przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The influence of the stator geometry on magnetic bearing parameters
Autorzy:: Tomczuk, B.
Wajnert, D.
Tematy:: parameters of active magnetic bearing
FEM method; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/141529.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper presents an analysis of the stator teeth geometry impact on the parameters of the 8-pole radial magnetic bearing. In this paper, such parameters as current gain and position stiffness have been analysed. Additionally, we have proposed criteria for evaluating the characteristics of these parameters by calculating the variability of current gain and position stiffness. The research has been performed by solving the magnetic bearing actuator boundary problem using the finite element method. Magnetic force has been calculated using the Maxwell stress tensor method. Other parameters, such as current gain and position stiffness have been calculated as partial derivate of the force with respect to control current and position of the rotor.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Preliminary back-analysis of the height of mud brick fortifications based on geoarchaeological data at tell El-Retaba site in Egypt
Autorzy:: Trzciński, Jerzy
Zaremba, Małgorzata
Rzepka, Sławomir
Bogusz, Witold
Godlewski, Tomasz
Szczepański, Tomasz
Tematy:: fortress walls
engineering properties of mud bricks
finite element method (FEM)
fortification size; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2026035.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The Tell el-Retaba archaeological site is located at Wadi Tumilat, a shallow valley running from the Nile Delta to the Bitter Lakes. In ancient times, a route connecting Egypt with Syria-Palestine ran across the site. In the 13th century BC, during the rule of Ramesses II, a fortress surrounded by “Wall 1” was erected and in times of Ramesses III in the 12th century BC, a larger fortress surrounded by “Wall 2” and “Wall 3” was constructed. Using the finite element method (FEM) and ZSoil 2D&3D software, the wall heights were modelled and their soil-structure interaction was analysed. Strength of the wall depended on size and strength of bricks and mortar, brickwork, wall shape and foundation. Ancient builders using mud bricks must have known from practical experience the essentials of a wall construction, in which the height to width ratio was at 1.75 to 1.85. Moreover, they must have related the engineering properties of the material with the height of the construction and its purpose. The width to height ratio must have been used and related by ancient Egyptians to the ground resistance. Modelling has shown that, at wall width of 5 m, the foundation would have lost its stability at wall height of 13–14 m and bricks from the lower part of the wall would be destroyed. According to the undertaken assumptions, in order to retain stability, the wall height must have been limited to about 8–9 m.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Direction Estimation and Tracking of Coherent Sources Using a Single Acoustic Vector Sensor
Autorzy:: Wajid, Mohd
Kumar, Arun
Bahl, Rajendar
Tematy:: acoustic intensity
acoustic vector sensor
DOA
Direction of Arrival
FEM
Finite Element Method
tracking of acoustic source; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/176542.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: A single acoustic vector sensor (AVS) cannot be used to find the direction-of-arrival (DOA) of two or more coherent (fully correlated) sources. We have proposed a technique for estimating DOAs (in 2D geometry) of two simultaneous coherent sources using single AVS under the assumption that acoustic sources enter in the field sequentially. The DOA estimation has been investigated with two different configurations of AVS, each consisting of three microphones in a plane. The technique has been also applied in tracking (a) an acoustic source in the presence of stationary interfering coherent source and (b) two coherent sources when the sources are changing their locations alternatively. The experimental environment has been generated using the Finite-Element Method tool viz. COMSOL to corroborate the proposed scheme.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Przypadki pękania szyn w świetle obliczeń MES
Cases of Rail Cracks in the Light of FEM Calculation
Autorzy:: Mikłaszewicz, I.
Bińkowski, R.
Tematy:: pękanie zmęczeniowe szyn
metoda elementów skończonych
fatigues cracks of rails
finite elements method (FEM); Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215683.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono przypadki pękania szyn w eksploatowanych liniach kolejowych skutkujące zazwyczaj wypadkami pojazdów kolejowych. Pęknięcia szyn występowały zarówno w torze prostym, jak i w rozjazdach. Do wyjaśnienia przyczyn większości pęknięć szyn zastosowano obliczenia metodą elementów skończonych MES. Symulację wykonano w trzech przypadkach pęknięć szyn w eksploatowanych torach. W podsumowaniu stwierdzono, że duży wpływ na pękanie szyn w torze ma stan naprężeń w szynach oraz jakość materiału wynikająca z procesu wytwarzania.
The article presents cases of rail cracks during railway line exploitation, which resulted mostly in accidents of railway vehicles The rails cracks occurred both in plain track and installed rail turnouts. Finite elements method (FEM) calculations were applied to explain the cracks of rails. Three cases of rail cracks were simulated during operation on the track. The summary features conclusions that strain in rails, the process of their production and consequently the quality of material exerted big influence on cracks of rails during exploitation.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Posadowienie nasypu drogi ekspresowej na gruntach organicznych
Foundation of the expressway embankment on organic subsoil
Autorzy:: Sternik, K.
Kanty, P.
Tematy:: stateczność nasypu
MES (metoda elementów skończonych)
metoda Bishopa
konsolidacja
stability of embankment
FEM
Bishop method
consolidation; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/402731.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Omawiany problem związany jest z projektem przebudowy nasypu modernizowanej drogi. Skarpa istniejącego nasypu wykazywała oznaki utraty stateczności, której przyczyną były występujące pod częścią nasypu ściśliwe grunty organiczne o miąższości dochodzącej do 12 m. Na pozostałym obszarze podłoże było nośne i mało ściśliwe. Bardzo zróżnicowane charakterystyki gruntów podłoża i niestateczność istniejącej skarpy skłoniły projektantów do posadowienia nowo projektowanego nasypu na płycie żelbetowej opartej na palach. Artykuł pokazuje alternatywne rozwiązanie, wykorzystujące istniejący nasyp zabezpieczony kotwioną ścianką szczelną. Skuteczność rozwiązania uzasadniają wyniki analiz stateczności. Wykonano je dwoma sposobami: tradycyjną uproszczoną metodą Bishopa i metodą elementów skończonych. Wyniki obliczeń poddano krytycznej ocenie.
A reconstruction of the embankment in the context of the modernisation of an existing road has been designed. The embankment exhibits unstable behaviour. Compressible organic soils with a thickness up to 12 m underlay part of the embankment base. The rest of the foundation ground is made of bearing, hard soils. Very different characteristics of the foundation soils and the existing slope instability led designers to foundation of the rebuilt embankment on a concrete slab based on driven piles. The paper shows an alternative solution which makes use of the existing embankment supported with an anchored sheet pile wall. Effectiveness of the solution has been proved by stability analysis carried out in two ways: by FEM and simplified Bishop’s procedure. Results of the analyses have been compared and discussed.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Strength analysis of polymer conical gear wheel made with 3D printing technique
Autorzy:: Śpiewak, Szczepan
Awrejcewicz, Jan
Tematy:: exoskeleton
strength analysis
finite element method
FEM
material model of acrylonitrile-co-butadiene-co-styrene
conical gears; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243848.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article deals with the problem of designing conical gears with a curved line contour. The contour of the tooth flank is described by means of a helix and involutions. In the work, a conical gear designed to drive of the lower limb rehabilitation exoskeleton has analysed. Parameters of the conical gearbox have been adapted to design requirements of the exoskeleton. Gear wheels were made with ABS material using 3D printing technique. The article presents the results of strength calculations obtained using the method classical design of the gear wheals described in the norm ISO 6336-1996. In the strength calculations, bending and contact stresses were taken into account. Creating the contour of gears was aided through the gearbox wizard available in Inventor program. The work contains the results of a static tensile test of the material from which the gear wheels were made. In experimental and numerical studies, the orthotropy of the material used was taken into account. The orthogonal values of the Young’s modulus, the Poisson’s ratio and the Kirchhoff’s modulus were determined. The publication also includes partial results of fatigue tests in the area of normal stresses. In the research used to finite element method (FEM), determine of internal loads in the gear. A structure of the FEM model is described in detail. Maximum values of contact pressures determined by use to FEM models have been compared with the results obtained on the basis of Hertz’s formulas. The article presents basic geometrical and strength parameters of the designed gear. The work demonstrates the validity of the material models used. Limitations in the application of the classic method of calculating conical gears made of orthotropic materials have been indicated. The results of analytical and numerical calculations are presented in tabular and graphical form.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analysis of Roll Wear Costs During Multi-Strand Rolling of Ribbed Bars Using New Slitting Pass System
Autorzy:: Strycharska, Dominika
Tematy:: slitting passes
wear of rolls
costs
FEM (finite element method)
koszty
metoda elementów skończonych (MES)
zużycie walców; Pokaż więcej
Wydawca:: STE GROUP
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27315806.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The paper presents a modification of the slitting pass system, which ensured a reduction in roll wear during three-strand rolling of ribbed bars with a diameter of 16 mm, and thus reduced the associated costs. The theoretical and experimental research on the rolling process of ribbed bars with a diameter of 16 mm rolled in three-strand technology was carried out on a D350 18-stand continuous bar rolling mill conditions. To determine the cost of slitting pass wear, the results of numerical calculations of the frictional force unit of work obtained using the Forge2011® computer program was used, as well as empirical calculations.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Modelowanie MES zakłóceń przepływu ciepła przy pomiarach temperatury skrawania metodą termoelementu obcego
FEM modeling of disturbances of the heat flow at measurement of the cutting temperature by the inserted thermocouple method
Autorzy:: Mieszczak, W.
Tematy:: skrawanie
przepływ ciepła
modelowanie MES
metoda termoelementu obcego
cutting
heat flow
FEM modelling
method of inserted thermocouple; Pokaż więcej
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/270078.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Metoda termoelementu obcego wymaga wykonania otworu w narzędziu skrawającym. Jest to zatem metoda inwazyjna, która ma wpływ na postać narzędzia i tym samym na przepływ ciepła w ostrzu narzędzia. Artykuł przedstawia modelowanie MES, które celem jest sprawdzenie wpływu obecności tego otworu na wartości temperatur ostrza podczas skrawania.
The method of the inserted thermocouple requires making the hole in the machining tool. And so it is the invading method which is affecting the form of the tool. The article is describing the FEM modeling used for checking out the influence of this hole on a temperature field within the tool area when cutting
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Simulation of Delamination in a Composite Using a Shell-beam Mesoscale Finite Element Model
Symulacja delaminacji w kompozycie z wykorzystaniem belkowo-powierzchniowego mezoskalowego modelu MES
Autorzy:: Marszałek, J.
Stadnicki, J.
Tematy:: woven composite laminate
delamination
experiment
finite element method
FEM
modes of fracture
laminat kompozytowy
delaminacja
eksperyment
metoda elementów skończonych
MES
sposoby pękania; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/231674.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article presents a new method of delamination modelling in a fabric-reinforced laminate using a shell-beam mesoscale FE model. This original laminate model enables the analysis of the resistance of composite structures in which the reinforcement can be technical fabric of various weaves or a layer of parallel rovings, e.g. made of carbon fibres.It includes an experimental part in which flat specimens of laminate were delaminated according to three basic schemes: tensile opening, sliding shear and tearing shear. The aim of the experimental studies was to obtain load-displacement curves, which were used to define the conditions of initiation and propagation conditions of cracks in the calculation model as well as to perform theirexperimental verification. Specimens of the laminate tested were modelled using a mesoscale FE model, in which the components, i.e. the rovings, were modelled in a simplified manner with finite elements of the beam type and a matrix with finite elements of the shell type. The bondings between adjacent laminate layers were also modelled with beam elements. The simulation results were compared with those of experimental delamination tests, and the convergence obtained confirmed the correctness of the modelling method developed.
Artykuł przedstawia nową metodę modelowania delaminacji w laminacie wzmocnionym tkaniną z wykorzystaniem powierzchniowo-belkowego mezoskalowego modelu MES. Ten autorski model laminatu umożliwia analizę wytrzymałości konstrukcji kompozytowych, w których zbrojeniem może być tkanina techniczna o różnym splocie lub warstwa równoległych tasiemek np. z włókien węglowych. Artykuł obejmuje część doświadczalną, w której rozwarstwiano płaskie próbki laminatu według trzech podstawowych schematów: rozrywania, ścinania wzdłużnego i ścinania poprzecznego. Celem badań doświadczalnych było otrzymanie charakterystyk obciążeniowo-przemieszczeniowych, które posłużyły do zdefiniowania warunków inicjacji i propagacji pęknięć w modelu obliczeniowym oraz do przeprowadzenia jego weryfikacji doświadczalnej. Próbki badanego laminatu zostały zamodelowane za pomocą autorskiego mezoskalowego modelu MES, w którym komponenty tj. tasiemki tkaniny wzmocnienia odwzorowano w uproszczeniu elementami skończonymi typu belkowego a osnowę elementami skończonymi typu powierzchniowego. Wiązania między sąsiednimi warstwami laminatu zamodelowano również elementami belkowymi. Wyniki symulacji porównano z wynikami prób doświadczalnego rozwarstwiania, a uzyskana zgodność potwierdziła poprawność opracowanego sposobu modelowania.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "method of FEM" wg kryterium: Temat