Temat: monorail - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Nowoczesne rozwiązanie transportu publicznego na przykładzie systemu INNOVIA Monorail 300
State-of-the-art public transport solution based on the example of the INNOVIA Monorail 300 system
Autorzy:: Koper, E.
Kochan, A.
Tematy:: kolej jednoszynowa
INNOVIA Monorail 300
dowód bezpieczeństwa
monorail
safety case; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248662.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Niniejszy artykuł prezentuje nowoczesne rozwiązanie transportu publicznego na przykładzie systemu INNOVIA Monorail 300. W artykule przedstawiono produkt firmy Bombardier, cechy charakterystyczne systemu, aspekty istotne z punktu widzenia projektowania oraz jego komponenty. Omówiono pokrótce stan prawny przedmiotowej formy transportu oraz wskazano sposób weryfikacji bezpieczeństwa systemu.
This article presents a state-of-the-art public transport solution on the basis of the INNOVIA Monorail 300 system. The Bombardier's product, system characteristics, aspects important from the design point of view and its components have been described. The legal status of this type of transport and the way how to verify the safety of the system have been discussed in brief.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Dynamic processes during monorail locomotive rocking and their impact on draw gear characteristics
Autorzy:: Gutarevich, V.
Tematy:: zawieszenie jednotorowych lokomotyw
suspended monorail locomotive; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374845.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article discusses the motion of the suspended monorail locomotive, interrelation between the parameters of irregularities false path and lateral rocking monorail locomotive, the values of lateral deviation for the different speeds on the monorail.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Doświadczenia firmy Becker-Warkop z wdrażania ciągników akumulatorowych
Becker-Warkop experience from the implementation of battery monorails
Autorzy:: Budniok, T.
Żyrek, L.
Lubryka, J.
Łukaszczyk, Z.
Tematy:: oświetlenie mobilne
kolejka podwieszana z napędem własnym
doświadczenia
praktyki
kolejka akumulatorowa
mobile lighting
monorail
experience
internships
battery monorail; Pokaż więcej
Wydawca:: STE GROUP
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/113195.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule autorzy przedstawiają doświadczenia z wdrożenia opracowanej przez firmę Becker-Warkop sp. z o.o. rodziny ciągników akumulatorowych wraz z innowacyjną technologią mobilnego oświetlenia stacji osobowych i materiałowych wraz z trasą podczas przejazdu. W ramach referatu zostało przedstawione rozwiązanie techniczne wraz z jego możliwościami konfiguracyjnymi oraz doświadczenia z wdrożeń.
In the article the authors present their experience with the implementation of the battery monorail CA-190 developed by Becker-Warkop sp. z o.o. together with the innovative technology of mobile lighting of passenger and material stations together with the route during the journey. The paper presented a technical solution with its configuration capabilities and experience from implementations.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Badania wpływu prędkości kolejek podwieszonych na siły w wybranych elementach trasy
The research on the impact of velocity of suspended monorails on forces in selected elements of a track
Autorzy:: Pytlik, A.
Rotkegel, M.
Szot, Ł.
Tematy:: transport
kolejka podwieszona
hamowanie
suspended monorail
braking; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/166894.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań, prowadzonych w ramach pracy statutowej pt. „Analiza wpływu prędkości transportu kolejkami podwieszonymi na obciążenie trasy”, realizowanej w GIG w roku 2015. Przedmiotem prac badawczych było m.in. zbadanie wpływu sił hamowania awaryjnego na wybrane elementy toru jezdnego kolejek podwieszonych, jak również na elementy obudowy chodnikowej. Badania realizowano w oparciu o testy stanowiskowe, jak również obliczenia numeryczne.
This paper presents selected results of research conducted within the statutory work: “Analysis of impact of transport velocity of suspended monorails on load exerted on a track,” carried out by The Central Mining Institute in 2015. The research included such aspects as the impact of emergency braking force on selected elements of the suspended monorail’s track and elements of the roof support. The research was based on bench tests and numerical calculations.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Kolej jednoszynowa w Tokio
Monorail in Tokyo
Autorzy:: Graff, M.
Nakamura, A.
Tematy:: Tokio
Japonia
kolej jednoszynowa
Tokyo
Japan
monorail; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252637.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Kolej jednoszynowa w Tokio (jap. Tōkyō Monorēru, ang. Tokyo Monorail) jest systemem transportowym zapewniającym komunikację pomiędzy dzielnicą stolicy Japonii Minato, stacją Hamamatsuchō oraz lotniskiem cywilnym Haneda – największym portem lotniczym kraju, przyjmującym rocznie 75 mln pasażerów. Linia kolei jednoszynowej przebiega głównie na estakadach i ma 17,8 km długości i 11 stacji. Linia kolei jednoszynowej została przekazana do eksploatacji w 1964 r. przed letnią olimpiadą sportową. Tabor został wyprodukowany przez Hitachi, a koncepcję zaczerpnięto od niemieckiej firmy ALWEG. Tokijska kolej jednoszynowa przewozi 127 tys. osób dziennie i jest najbardziej obciążoną przewozami koleją jednoszynową na świecie. Obsługę trakcyjną zapewniają obecnie pociągi trzech serii: 1000, 2000 i 10000.
The Tokyo monorail is a transport system operating between the capi- tal of Japan and the civilian airport Haneda, the largest airport of the country. The monorail line is built mainly on flyovers and it is 17.8 km long and has 11 stations. The monorail line was put into opera- tion in 1964 before the summer Olympic Games. The rolling stock was produced by Hitachi and the concept was based on the German company ALWEG. 127 thousand people a day use the Tokyo monorail and it is the busiest monorail train in the world. Three trains classes are exploited now: 1000, 2000 and 10000.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Modeling and Exploitation Load Tests of the Suspended Route Slings Caused by Passage of the Locomotive at Various Speed along Mining Excavation
Autorzy:: Drozd, Kazimierz
Nieoczym, Aleksander
Tematy:: suspended monorail
dynamic force
mining auxiliary transportation; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2022491.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Despite the fact that suspended monorails have been used in the mining industry for over 50 years it is necessary to continue research on the possibilities of increasing the unit mass of the transported load or the speed of people transport. The first step is to establish the exact dynamic load of suspended route’ elements and compare this value with easy to calculation static load. The objective of the research was to determine the influence of speed and direction of travel on maximum load force applied to the sling of the route in mining excavation. The research results indicated that the speed of 2 ms−1 does not significantly influence the load on the sling. Theoretical hypothesis, stating that the estimation of the force value in the sling ought to be performed using projecting on a surface perpendicular to the route was confirmed. It was also proven that in order to characterize the geometry of the sling as well as a precise analysis of its load it is necessary to employ the length and the angle of the chain in relation to the above mentioned surface. Upon employing statistical analysis of the test results, the maximum dynamic effect of the locomotive passing was determined to be 20.1 ± 2.5% of the value of the calculated static load for all slings, projected onto a plane perpendicular to the route. For a single sling, mounted on a test route section inclined at an angle of about 10°, the increase in force due to the passage of the locomotive was up to 21.0% of the static load for this sling.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Study on reliability of emergency braking performance of high-speed and heavy-load monorail crane
Autorzy:: Zhang, Jiarong
Lu, Hao
Jiang, Hui
Miao, Yun
Shi, Zhiyuan
Tematy:: monorail crane
braking system
reliability
surrogate model; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/59112819.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The reliability of monorail crane braking system has an important influence on thebraking safety. The high speed and heavy load operation poses a great challenge to the braking safety,and it is necessary to evaluate its braking reliability accurately and efficiently. Firstly, the dynamic performance and thermal-mechanical coupling characteristics of high-speed and heavy-loadmonorail crane under different braking parameters were analyzed. Secondly, the random response model of braking distance and braking temperature was established by combining the design of experiment method (DoE) and Dendrite Net (DD). Finally, the high-order momentsaddlepoint approximation (SPA) method was used to evaluate the emergency braking reliability of the monorail crane. Theresultscan provide a reference for the selection of key parameters and the evaluation of braking safety of the monorail crane braking system under high-speed and heavy-load conditions.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: An analysis of the urban public transport system in Rzeszów - a study of conditions
Autorzy:: Mierzwa, R.
Budzik, G.
Jaskólski, J.
Cygnar, M.
Kwaśniak, M.
Tematy:: urban public transport
rebuilding of road
monorail
crossroads; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246356.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article presents an analysis of the urban transport system solutions in Rzeszów in terms of its optimization and implementation of new solutions. In the analvsis the current traffic and communication solutions were taken inio account, i.e. the network of the existing roads, road marking, traffic control and public transport traffic. In addition, the possibility of applying innovative solutions to the urban transport - ground monorail train was laken into account. The reason for the analysis is constantly increasing volume of traffic in the city, which causes the neccssity to implement new innovative solutions for transport and public transport. At present in Rzeszów the transport system is based on the bus service, most urban and suburban lines are supported bv Urban Transport Company. In addition. some suburban lines are served bv private carriers and Shuttle Service Companv, which is also transport provided by buses. Therefore, if possible, the new transport solutions should not burden the existing system of public roads and ensure smooth movement of passengers regardless of vehicle transport. All kinds of overground or underground urban railway types, including monorail train transportation, are examples of such solutions. Rzeszow City is considering the introduction of such a railway within the framework of the development of transport infrastructure. The article also presents an analysis of the possibility of building a monorail train in terms of technological, architectural and urban solutions. Described are also planned solutions of the monorail train routes from the point of view of connection of the most important areas in the city at the first stage of the investment.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Rozwój napędów dołowych kolejek podwieszonych
Development of drives for underground suspended monorails
Autorzy:: Pieczora, E.
Suffner, H.
Tematy:: kolej podwieszona
kolej linowa
kolej jednoszynowa
napęd linowy
napęd spalinowy
napęd akumulatorowy
suspended monorail
cable train
monorail
cable drive
diesel drive
battery drive; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199352.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Przedstawiono w sposób syntetyczny rozwój dołowych kolejek podwieszonych linowych i jednoszynowych. Omówiono jednoszynowe kolejki z napędem linowym, a następnie spalinowym, zwracając uwagę na ich zalety i ograniczenia stosowania. Dokonano analizy unijnych i krajowych wymagań w zakresie toksyczności spalin wskazując na niekonsekwencje istniejących zapisów. Przedstawiono rozwiązania kolejek z napędem akumulatorowym, w tym opracowanego w KOMAG-u ciągnika GAD-1, jako kierunku przyszłościowego.
Development of cable underground suspended monorails is presented in a concise way. Monorails with a cable drive and then with diesel drives are discussed drawing attention to their advantages and limitations of their use. European Union and Polish regulations regarding the requirements exhaust gases toxicity are analysed indicating inconsistencies of the existing provisions. Design solutions of battery driven monorails including the GAD-1 drive train developed in KOMAG are given as the future trend.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Methods for computer aiding the configuration and assessment of auxiliary mine transportation means
Autorzy:: Tokarczyk, Jarosław
Dudek, Marek
Tematy:: computer aiding system
suspended monorail transportation
traction calculations
underground mining; Pokaż więcej
Wydawca:: STE GROUP
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/410003.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Mine transportation of materials in underground mine workings is realized by mine underground railways as well as by suspended monorails or floor-mounted railway. Transportation is realized on tracks placed on the floor of working or on rails suspended to roadway support. Each transport operation must be preceded by a transport design project, made in accordance with obligatory legislation. A part of the project are traction calculations. Their implementation in a computer program allows for minimization of the possibility of errors during the configuration of suspended queues and conducting traction calculations, which consequently leads to improve the level of safety. The article discusses the modular Safe Trans Design system, supporting the design of auxiliary mine transportation. The system has been implemented in the mines of JSW S.A. The assumptions and structure of the system as well as algorithms of operation of the ‘configurator of transportation sets’ and ‘assessment and reporting module’ are presented. The method of creating an auxiliary mine transportation system project is presented. Safe Trans Design system is used in planning, organizational and training activities implemented as part of transport safety management in mining plants. Developed methods can be easily adapted to other legislations of hard coal producers’ countries, where suspended monorails are used in underground auxiliary mining transportation systems.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "monorail" wg kryterium: Temat