Temat: pneumatic system - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Description of the pneumatic work cycle of the starting unit of the UAV launcher
Autorzy:: Jastrzębski, G.
Tematy:: launcher
pneumatic trigger
pneumatic system; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247898.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The publication presents a UAV pneumatic launcher designed and built in ITWL. The basic element of the pneumatic launcher is the launch mechanism. The starting mechanism determines the energy parameters that will be reached on the launch pad. The work of the launch engines used in propulsion systems has been reviewed and their advantages and disadvantages are discussed when used in pneumatic launchers. A detailed description of the author’s solution of the pneumatic launching mechanism from the launcher is presented. In order to determine guidelines for the design of pneumatic starter systems, a description of the cycle of operation of the complex pneumatic system was analysed. The description of the pneumatic system’s work cycle was based on the parameters of the flow of the compressed air C and b (C – the sound conductivity of the pneumatic element, b – the critical pressure of the pneumatic element). A set of equations describing the pressure change in the filled and emptied valve compartment and the equation of motion are presented. The equations of a mathematical model describing the pneumatic component and the replacement value of flow parameters for the pneumatic system of series pneumatic components are presented. For the mathematical model, a calculation algorithm is presented which takes into account the initial conditions and the boundary conditions of the various periods of the pneumatic system cycle. Examples of calculation results for a specific pneumatic trigger mechanism are shown. The results obtained were compared with the results of the pneumatic starter station tests and the mathematical model of the pneumatic starter was evaluated.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Stanowisko laboratoryjne do projektowania i badania układów pneumatycznych oraz elektropneumatycznych
Laboratory test stand for design pneumatic and elekctropneumatic systems
Autorzy:: Michałowska-Samonek, J.
Gawkowski, K.
Tematy:: układ pneumatyczny
układ elektropneumatyczny
projektowanie
pneumatic system
electro-pneumatic system
projects; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1366732.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule omówiono stanowisko do projektowania i badania układów pneumatycznych oraz elektropneumatycznych wykorzystywanych w procesach technologicznych w przemyśle.
The article discusses the laboratory test stand to design and to test of pneumatic and electropneumatic systems used in industry.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: A modernised prototype system to control the slip of driving wheels (ASR) for vehicles with pneumatic braking system
Zmodernizowany prototyp urządzenia kontroli poślizgu kół napędowych asr dla pojazdów z pneumatycznym układem hamulcowym
Autorzy:: Woś, Adam
Wydawca:: Scientific Publishing House of PIMOT
Opis:: The paper presents the construction of an ASR system that is to control the slip of driving wheels of a vehicle by making use of the construction, function and operation of the pneumatic braking system and the pneumatic suspension control equipment. The essence of the solution presented is the use of the piston-spring part of the spring brake chamber as an actuator in the anti-slip regulation system. In the modernised version of the prototype, the system is controlled by means of a pneumatic solenoid valve, which performs the functions of an ASR modulator. The above concept may be implemented in trucks, buses, or other vehicles provided with pneumatic braking systems. The prototype ASR system proposed was verified by computer simulation tests.
Dominika Trębacz
Dostawca treści:: Repozytorium Centrum Otwartej Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Zastosowanie rachunku różniczkowo-całkowego niecałkowitych rzędów w matematycznym modelowaniu przetwornika ciśnienia
Applications of fractional calculus in modelling of the transducers used in pneumatics
Autorzy:: Luft, M.
Szychta, E.
Nowocień, A.
Pietruszczak, D.
Tematy:: układ pneumatyczny
przetworniki
autobusy
układ hamulcowy
pneumatic system
transducers
coaches
braking system; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313954.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Dynamiczny rozwój badań w ostatnich latach nad zastosowaniem rachunku różniczkowo-całkowego niecałkowitych rzędów do analizy układów dynamicznych, skłonił autorów artykułu do podjęcia próby jego zastosowania w analizie i modelowaniu przetworników stosowanych w układach pneumatycznych. Przetworniki pneumatyczne znajdują szerokie zastosowanie w pojazdach autobusach, np. w układach hamulcowych. W artykule przedstawiono model matematyczny przetwornika pneumatycznego, pobudzonego stałym wymuszeniem, opisany rachunkiem różniczkowo-całkowym niecałkowitego rzędu oraz jego analizę czasową za pomocą charakterystyk skokowych, wykonanych za pomocą oprogramowania MATLAB.
Dynamic development of recent research into the use of fractional calculus for the dynamic system analysis encouraged the authors of this paper to attempt the use of it for the analysis and modelling of transducers used in pneumatics. The paper presents a mathematical model of pneumatic transducer described the fractional calculus. The results of time analysis of transducer have shown. Tests are executed in the MATLAB programme.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Frequency response of the pressure transducer model described by the fractional order differential equation
Charakterystyki częstotliwościowe modelu przetwornika ciśnienia opisanego równaniem różniczkowym niecałkowitych rzędów
Autorzy:: Luft, M.
Pietruszczak, D.
Nowocień, A.
Lisak, A.
Chamela, W.
Tematy:: differential equation
pneumatic system
pneumatic transducer
MATLAB
transport
rachunek różniczkowo-całkowy
układ pneumatyczny
przetwornik pneumatyczny; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250813.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The recent dynamic development of research into the application of the fractional calculus to analyse dynamic systems made the authors of this paper attempt its application to the analysis and modelling of transducers used in pneumatic systems. The paper compares logarithmic frequency responses of the pressure transducer described by the ordinary differential equation with the one described by the fractional order differential equation. Simulation tests were made in MATLAB programme.
Dynamiczny rozwój badań w ostatnich latach nad zastosowaniem rachunku różniczkowo-całkowego niecałkowitych rzędów do analizy układów dynamicznych, skłonił autorów artykułu do podjęcia próby jego zastosowania w analizie i modelowaniu przetworników stosowanych w układach pneumatycznych. Przetworniki pneumatyczne znajdują szerokie zastosowanie w transporcie, m.in. pojazdach szynowych, w autobusach, w układach hamulcowych. W artykule przedstawiono model matematyczny przetwornika pneumatycznego, pobudzonego stałym wymuszeniem, opisany rachunkiem różniczkowo- całkowym niecałkowitego rzędu oraz jego charakterystyki częstotliwościowe. Porównano modele przetwornika ciśnienia całkowitego i niecałkowitego rzędu. Badania wykonano za pomocą oprogramowania MATLAB.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analiza właściwości dynamicznych wybranych układów pneumatycznych za pomocą rachunku różniczkowego niecałkowitych rzędów. Cz. 1, Badania symulacyjne
Analysis of dynamic properties of selected pneumatic systems using fractional calculus. Part 1, Simulation tests
Autorzy:: Luft, M.
Nowocień, A.
Pietruszczak, D.
Tematy:: właściwości dynamiczne
rachunek różniczkowy
układy pneumatyczne
dynamical properties
pneumatic system
fractional calculus; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313922.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono zastosowanie rachunku różniczkowego niecałkowitych rzędów (ang. fractional calculus) do opisu dynamiki zjawisk układów pneumatycznych. W budowie modeli matematycznych, analizowanych układów dynamicznych, wykorzystano definicję Riemanna-Liouville’a pochodno-całki niecałkowitego rzędu. Dla analizowanego modelu, wyznaczono transmitancję operatorową całkowitego i niecałkowitego rzędu. Wyznaczono zależności opisujące charakterystyki czasowe i częstotliwościowe, na drodze symulacji komputerowej uzyskano charakterystyki analizowanych układów. Do badań symulacyjnych wykorzystano oprogramowanie Microsoft Office Excel oraz MATLAB.
Rapid development of technology which occurred at the turn of the 19th and 20th century has enforced development of new models describing reality, especially the technical objects working in extreme conditions or characterized by extreme parameters (a super-capacitor, a transmission line of infinite length, etc.). To describe such objects the classical calculus is insufficient. To make mathematical models which describe dynamics of the phenomena occurring in objects of extreme parameters, it is indispensable to use the differential and integral calculus of non-integer order (fractional calculus). This statement was an inspiration for carrying out research into the use of fractional calculus for describing technical objects working in extreme conditions or characterized by extreme parameters. This paper presents a method of describing a pneumatic system working in extreme conditions by means of fractional calculus and with the use of the Reimann-Liouville definition of non-integer ordered derivatives. This research leads to putting forward the following research hypothesis: The fractional calculus-based method of describing dynamic properties of pneumatic systems enables analysis of properties of a wide spectrum of pneumatic systems of integer and non-integer order. The paper (Part 1) describes fractional calculus. The Riemann–Liouville fractional derivatives is defined. A transfer function and spectral transmittance of non-integer order are described. The Part 2 of these papers, deals with laboratory tests of a pneumatic transducer. Measurements have been taken and a real pneumatic system is analyzed and compared with a mathematical model. The analysis uses fractional calculus and is carried out with respect to time and frequency.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analiza właściwości dynamicznych wybranych układów pneumatycznych za pomocą rachunku różniczkowego niecałkowitych rzędów. Cz. 2, Badania laboratoryjne
Analysis of dynamic properties of selected pneumatic systems using fractional calculus. Part 2, Laboratory tests
Autorzy:: Luft, M.
Nowocień, A.
Pietruszczak, D.
Tematy:: właściwości dynamiczne
rachunek różniczkowy
układy pneumatyczne
dynamical properties
pneumatic system
fractional calculus; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316286.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych układu wtryskowego, silnika spalinowego, pod kątem weryfikacji badań symulacyjnych wybranych układów pneumatycznych opisanych rachunkiem różniczkowo-całkowym niecałkowitych rzędów (ang. fractional calculus), przeprowadzonych w Części 1 artykułów. Badania wykonano Instytucie Eksploatacji Pojazdów i Maszyn na Wydziale Mechanicznym Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu.
The Part 2 of these papers, deals with laboratory tests of a pneumatic transducer. Measurements have been taken and a real pneumatic system is analyzed and compared with a mathematical model. The analysis uses fractional calculus and is carried out with respect to time and frequency.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Program wspomagający wyznaczanie parametrów modeli procesu przepływu gazu
Programme for calculation of models parameters of air flow process
Autorzy:: Kiczkowiak, T.
Grymek, S.
Tematy:: współczynnik natężenia przepływu gazu
napęd pneumatyczny
CAD
air flow coefficient
pneumatic system; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/154692.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Jedną z wielkości decydujących o zgodności wyników symulacyjnych i eksperymentalnych napędu pneumatycznego jest masowe natężenie przepływu gazu. Do jego opisu wykorzystywane są różne modele matematyczne, o eksperymentalnie wyznaczanych współczynnikach. Identyfikacji współczynników w modelu dokonuje się najczęściej na podstawie przebiegu zmian ciśnienia w funkcji czasu. Autorzy opracowali program komputerowy wspomagający takie obliczenia, szczególnie obliczenia przebiegu zmian współczynnika przepływu w funkcji stosunku ciśnień dla modeli z jednym wyznaczanym eksperymentalnie parametrem. W programie zaimplementowano jedenaście modeli przepływu. Zwrócono uwagę na możliwość wyboru zakresu ciśnień, dla których obliczane są parametry modelu.
In a case of computer simulation used for the verification of pneumatic system performance a set of differential equations is utilised as the model [1]. A mass flow rate is one of parameters which mainly decides about the conformity of simulations and experimental results. Various mathematical models are used for its description [5, 4, 3], all with experimentally determined coefficients. Commonly, the model coefficients are identified on a basis of the pressure course for a filled tank or an empted one [2]. The authors deemed creation of application aiding the identification purposeful [6], especially a course of the air - flow coefficient ? as function of the pressures ratio Y (for models with one parameter). In the application (in the current version) eleven mathematical models of mass flow rate are implemented. For these models from one to four parameters can be determined. There is a possibility of selection of the pressures range for which the model parameters are identified. Additionally, a module for generation of pressure changes in the tank were created (a simulator of empting and of filling of a tank).
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: The endocranium of the theropod dinosaur Ceratosaurus studied with computer tomography
Autorzy:: Sanders, R K
Smith, D.K.
Tematy:: cranial pneumatic system
Ceratosaurus
virtual rendering
paleoneurology
Theropoda
theropod dinosaur
computer tomography
dinosaur
endocranium
paleontology; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Paleobiologii PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/22430.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: A well preserved specimen of the theropod Ceratosaurusfrom the Upper Jurassic Morrison Formation of western Colorado was recently described and given the name C. magnicornis. The systematics of the genus is outside the scope of the present study but, as a generally accepted basal tetanuran, the braincase was CT scanned to provide a description of the endocranium, inner ear, pneumatic, and venous sinus systems in a primitive member of this clade. Five major subregions of the theropod endocranium are distinguished for the purpose of simplifying cranial computed tomographic interpretation and to provide a systematic means of comparison to other endocrania. The skull morphology of Ceratosaurus influences the overall braincase morphology and the number and distribution of the major foramina. The low pontine angle and relatively unflexed braincase is considered a more primitive character. The orientation of the horizontal semicircular canal confirms a rather horizontal and unerect posture of the head and neck. As in birds, the narrower skull morphology of Ceratosaurusis associated with fewer cranial nerve foramina. Additionally, the maxillary dominated dentigerous upper jaw of Ceratosaurusis felt to share with the alligator a large rostrally directed maxillary division of the trigeminal nerve and a small ophthalmic branch. The upper bill of birds, being dominated by the premaxillary and lacking teeth, is innervated predominantly by the ophthalmic division of the trigeminal nerve. For this reason, avian−based cranial nerve reconstructions are felt to be inappropriate for basal theropods.Ceratosaurusskull pneumatization and possible evidence of olfactory conchal structures is on the other hand very avian in character. Based on computed tomography, Ceratosaurusis determined to have possessed a typical basal theropod endocranium and bipedal vestibular system similar to Allosaurus.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Synteza pneumatycznych układów sterowania
Synthesis of pneumatic controll systems
Autorzy:: Nowak, D.
Więcławek, R.
Tematy:: automatyzacja procesu odlewniczego
metoda MTS
układ pneumatyczny
cement production process
MTS method
pneumatic system; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/383168.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Mechanizacja i automatyzacja procesów odlewniczych przynosi znaczne korzyści między innymi dzięki wzrostowi wydajności i jakości produkcji. Pomimo że obecnie podstawowym narzędziem automatyzacji procesów produkcyjnych są programowalne sterowniki logiczne PLC, w wielu obszarach, ze względu na swoje zalety, zastosowanie pneumatycznych układów sterowania może być bardziej uzasadnione. Jednak podstawowym czynnikiem decydującym o wyborze techniki sterowania są koszty. W przypadku układów pneumatycznych o kosztach decyduje liczba użytych elementów. Dlatego podczas prac projektowych istotne znaczenie ma wybór odpowiedniej metody syntezy pneumatycznych układów sterowania. W artykule przedstawiono metodę MTS opracowaną w Instytucie Technologii Maszyn i Automatyzacji Politechniki Wrocławskiej do modelowania dyskretnych procesów technologicznych i programowania sterowników PLC, którą można także zastosować, po wprowadzeniu pewnych modyfikacji, do projektowania pneumatycznych układów sterowania. Istotnym elementem metody MTS jest sieć działań, która w sposób graficzny przedstawia algorytm realizowanego procesu. W oparciu o sieć działań i schemat funkcjonalny maszyny roboczej wyznacza się diagram stanów, który w sposób graficzny przedstawia przebieg zmian sygnałów wejściowych i wyjściowych układu sterowania. Analiza diagramu stanów, na podstawie opisanego algorytmu, pozwala w prosty sposób wyznaczyć równanie schematowe, które stanowi podstawę do realizacji układu sterowania. Istotną zaletą metody MTS jest brak ograniczeń odnośnie liczby sygnałów wejściowych i wyjściowych układu sterowania. Natomiast uzyskane rozwiązanie charakteryzuje się minimalną liczbą elementów potrzebnych do realizacji układu sterowania.
Currently, the basic tool for automating the production processes are the PLCs. However, in many areas application of the pneumatic control systems may be more reasonable. The main factor determining choice of the control technology are costs. In the case of pneumatic systems, the costs shall be determined by the number of elements used. Therefore, during the design works it is important to choose an appropriate method for the pneumatic control systems synthesis. The article presents the MTS method, which may be used for a discrete technological processes modeling and PLC programming, as well as for a pneumatic control systems designing. An important element of the MTS method is the network of actions, which graphically presents an algorithm of the implemented process. Based on the action network and operating machine’s functional diagram, the diagram of different states is determinated, which graphically shows changes of the control system’s input and output signals. Analysis of the diagram of different states, makes it easy to determine a schematic equation, which shall be the basis for the control system implementation. Advantage of the MTS method is the lack of restrictions on the number of the control system’s input and output signals. The resulting solution is characterized by a minimum number of elements needed to implement the control system.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "pneumatic system" wg kryterium: Temat