Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "rough rolling" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Symulacja zamykania i spajania nieciągłości wsadu w procesach walcowania blach i prętów
Simulation of closing and welding of stock material voids during sheet and bar rolling
Autorzy:
Grosman, F.
Hadasik, E.
Tkocz, M.
Cyganek, Z.
Tematy:
walcowanie wstępne
nieciągłość materiałowa
stan naprężenia
symulacja numeryczna
rough rolling
material void
stress state
numerical simulation
Pokaż więcej
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182421.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
W artykule przedstawiono model numeryczny oraz wybrane wyniki przeprowadzonych symulacji wstępnej fazy walcowania prętów oraz blach. Zastosowano modele geometryczne wlewków ciągłych, w których wprowadzono modelowe nieciągłości materiałowe. Model i parametry symulacji odpowiadały warunkom walcowania na uruchomionej w Instytucie Metalurgii Żelaza linii LPS. Przeanalizowano rozkład stanu naprężenia w kotlinie walcowniczej, jak również zmiany kształtu modelowych nieciągłości materiałowych. Na podstawie analizy uzyskanych wyników symulacji sformułowano zalecenia dotyczące doboru warunków początkowej fazy walcowania na gorąco blach i prętów, korzystnych ze względu na zamykanie i spajanie wewnętrznych nieciągłości materiałowych we wlewkach z ciągłego odlewania.
A numerical model and selected simulation results of the roughing phase of sheet and bar rolling are presented in the paper. Simulations have been performed for geometric models of continuous ingots with introduced internal material voids. The model and rolling simulation parameters have corresponded to rolling conditions in the LPS rolling line at the Institute for Ferrous Metallurgy. Stress distribution in a roll gap and changes in the voids shape were analysed. Based on the results of simulation, some recommendations have been formulated on selection of process parameters for the roughing phase of sheet and bar rolling, resulting in effective closing and welding of material voids in continuous ingots.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ nawierzchni jezdni na zużycie paliwa
Effect of the road surface in fuel consumption
Autorzy:
Drywa, M.
Tematy:
nawierzchnie szorstkie
nawierzchnie gładkie
ugięciomierz laserowy
współczynnik oporu toczenia
opór toczenia
zużycie paliwa
rough surfaces
smooth surfaces
laser deflectometer
coefficient of rolling resistance
rolling resistance
fuel consumption
Pokaż więcej
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311115.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
W pracy przedstawiono problematykę wpływu tekstury nawierzchni na opór toczenia opon samochodowych. Przedstawiono wymierne efekty ekonomiczne i ekologiczne wpływu nierówności i tekstury przy oporze toczenia opon na zużycie paliwa. Zawarto krótki opis celu badań, pomiarów oraz analizy wyników. Zaprezentowano również spostrzeżenia i wnioski.
This paper presents the problem of the impact of surface texture on tire rolling resistance. Presented measurable economic and environmental impact of inequality and texture of the rolling resistance of tires on fuel consumption. Is a short description of the purpose of testing, measurement and analysis of results. Presented the findings and conclusions.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies