Temat: sliding friction - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Tribological properties of surface layer with boron
Autorzy:: Lubas, J.
Tematy:: wear
sliding friction
surface treatment
boron; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242091.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The aim of the present work is to determine the influence of technologically produced boron surface layers on the friction parameters in the sliding pairs under the conditions of mixed friction. The tribological evaluation included ion nitrided, pack borided, laser borided, quenched and tempered surface layers and TiB2 coating deposited on 38CrAlMo5-10, 46Cr2 and 30MnB4 steels. Modified surface layers of annular samples were matched under test conditions with counter-sample made from AlSn20 bearing alloy. Tested sliding pairs were lubricated 15 W/40 Lotos mineral engine oil. The tribological tests were conducted on a T-05 block on ring tester. The applied steel surface layer modification with boron allow creating surface layers with pre-determined tribological characteristics reąuired for the elements of kinematic pairs operating in the conditions of sliding friction. Pack boronizing reduces the friction coefficient during the start-up of the frictional pair and the maximum start-up resistance level is similar to the levels of pairs with nitrided surface layers. Paper present comparison between surface roughness of annular sample and countersample before and after test, influence of surface treatment annular sample on change of friction coefficient vs. rotation speed and load, influence of surface treatment annular sample on moment of friction in function load of kinematics pair, influence of surface treatment annular sample on friction forces and temperature depending on load, as well as influence of surface treatment annular sample on wear of AlSn20 bearing alloy under various load conditions.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Friction lining coefficient of the drive friction pulley
Autorzy:: Krešák, Jozef
Peterka, Pavel
Ambriško, Ľubomír
Mantič, Martin
Tematy:: hoisting rope
friction pulley
friction lining
sliding friction coefficient; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841748.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Mine hoisting KOEPPE system or friction hoist winch work with traction pulley, the pulley rim grooves are lined. Lining has to provide a higher friction coefficient between the rope and the traction pulley. The constructors of mine hoisting machines require from the manufacturers a guaranteed appropriate and stabile value of a friction coefficient at different pressures between a rope and a friction lining under different external conditions (drought, moisture, icing, etc.). The paper presents processed measurements performed on the six samples of the friction lining (G1-G6) made of rubber and the sample of the standard used friction lining (K25). The samples (G1-G6) differ in the chemical composition of the rubber. Due to the confidentiality of the material composition of the friction linings the hardness of the lining material as a discriminator was chosen. The measured values of the friction coefficient of the rubber friction lining samples were compared with the values of the friction coefficient of the friction lining (K25) usually mounted on friction lining pulley.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Volnistost poverkhnosti pri obkatyvanijj tel vrashhenija polikami
Waviness of surface at rolling-off of bodies of rotation rollers
Autorzy:: Butakov, B.
Artyukh, V.
Tematy:: rolling
waviness
sliding friction
mechanism
roller loading
friction force; Pokaż więcej
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/77575.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Formulated and reason appearance of waviness is experimentally grounded at a rolling toroobraznymi rollers is oscillation of effort of rolling from the presence of large forces of sliding friction in the mechanism of loading of roller.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: The application of CrN and TiN coatings in slide bearing kinematic coupling pin surface layer modification processes
Autorzy:: Lubas, J.
Tematy:: TiN
CrN
wear
sliding friction
surface treatment; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244165.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This work presents the results of tribological stand tests of slide bearings with pins modified with CrN and TiN coatings and pins with a TiN-steel 46Cr2 and CrN-steel 46Cr2 ,,ring" structure. The ,,rin" structure samples features materials with different tribological properties in the form of rings on the pin slide surface. Such a structure is obtained when covering the 46Cr2 steel pin base with a discrete layer of TiN or CrN, using the PVD method. The stand tests of frictional couplings have been performed for the frictional kinematic coupling pin with modified surface layer and CuPb30 and AlSn20 alloy bearing liner slice. During the tests the tribological couplings were lubricated with Castrol magnatec engine oil (5W/40). The tests were performed on a T-05 tribological tester. The test results demonstrated the tribological advantageous using the "ring" structure samples in the frictional couplings. The tests demonstrated that the friction forces and the bearing material quantity wear were the least for couplings with CrN steel, 46Cr2 and nitrogen hardening, and the largest for TiN pin couplings. Modification of the CrN pin surface layer has a beneficial impact on reducing frictional resistance, and temperature reduction in the friction area as well as reduction in bearing alloy wear.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Tribological properties of sliding pairs with surface layer containing boron under mixed friction conditions
Autorzy:: Lubas, J.
Tematy:: surface treatment
wear
sliding friction
boron
bearing alloy; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242626.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The aim of the present work is to determine the influence of surface layers containing boron on the friction parameters in sliding pairs under mixed friction conditions. The tribological evaluation included three production methods of surface layers with boron; pack boronizing, laser boronizing, and TiB2 coating deposited on 46Cr2 steel. Modified surface layers of ring specimens with 46Cr2 steel were matched under test conditions with a counterpart made from AlSn20 bearing alloy. Tested sliding pairs were lubricated with 5W/40 Lotos synthetic engine oil. The applied modification technologies of the surface layer of steel allowed for obtaining construction materials with predetermined tribological characteristics required for the elements of sliding pairs working undermixed friction conditions. The results showed differences in the wear of bearing alloy, as the effect of the interaction between the cooperating surface layers and of the physiochemical changes of their surfaces, induced by external forces. The TiB2 coating generated the highest friction resistance and bearing alloy wear. The pack borided surface layer reduces the friction coefficient, the moment during the start-up of the frictional pair and the wear of the bearing material. The analysis of the surface layer indicated that the content of aluminum on pack borided ring specimens reached 21%, and on the TiB2 coating, it exceeded 8%.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analysis of sliding friction of WC-Co composite on particleboard
Autorzy:: Wilkowski, Jacek
Barlak, Marek
Jałocha, Radosław
Werner, Zbigniew
Auriga, Alicja
Tematy:: WC-Co composites
particleboard
sliding friction
surface roughness; Pokaż więcej
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2200135.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Analysis of sliding friction of WC-Co composite on particleboard. The paper presents the analysis of the coefficient of friction at the contact area between WC-Co composite and particleboard. The four types of WC-Co composite in the form of milling indexable knives for wood materials machining were tested. The tests were carried out on a linear reciprocating tribotester (pin-on-flat), where the sample was the clearance surface of WC-Co indexable knives and the counter-sample was made of three-layer particleboard. Before and after tribological tests, the surface roughness of tested knives was measured. The highest values of friction coefficient were obtained for the type UMG04 of cemented carbide - with nano size of WC grains and the lowest content of cobalt. The average coefficient of friction for selected types of WC-Co correlated with the average increase in surface roughness (the roughness parameter Ry).
Analiza tarcia ślizgowego kompozytu WC-Co w kontakcie z płytą wiórową. Artykuł przedstawia analizę współczynnika tarcia na styku kompozyt WC-Co i płytay wiórowaej. Przebadano cztery rodzaje kompozytu WC-Co w postaci frezarskich noży wymiennych do obróbki materiałów drzewnych. Badania przeprowadzono na tribotesterze typu „trzpień po płaszczyźnie”, gdzie próbką była powierzchnia przyłożenia noża wymiennego WC-Co, a przeciwpróbką był trzpień wykonany z trójwarstwowej płyty wiórowej. Przed i po badaniach tribologicznych dokonano pomiaru chropowatości powierzchni badanych noży. Najwyższe wartości współczynnika tarcia uzyskano dla rodzaju węglika UMG04 o najdrobniejszych ziarnach WC i najniższej zawartości kobaltu. Średni współczynnik tarcia dla poszczególnych rodzajów WC-Co korelował ze średnim przyrostem chropowatości wyrażonej parametrem Ry.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Experimental evaluation of DLC/steel sliding contacts’ operational envelope
Doświadczalna ocena dopuszczalnych warunków eksploatacji dla ślizgowego skojarzenia DLC/stal
Autorzy:: Łubiński, J.
Wasilczuk, M
Tematy:: sliding friction testing
tribometer
distributed contact
sliding friction
resistance to wear
badania tarcia ślizgowego
tribometr
styk konforemny
tarcie ślizgowe
odporność na zużycie; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190091.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In an industrial project concerning sliding bearings, a sliding pair was selected of high alloy steel vs. industrial grade DLC coated high alloy steel as a basis for an innovative design of high performance sliding bearings lubricated with a synthetic oil for use in geared transmission units. The development process required credible data on the ultimate resistance of the sliding pair to very high contact stress. An experimental evaluation was undertaken in ring-on-ring contact with an incremental semi-steady state input parameters increase. Due to restrictions in time, economy, and manufacturing, the number of specimen sets available was limited. A flexible approach to specimen use and load/velocity/time combinations was employed to deliver required test results within the available resource limitations and at constantly updated project detailed goals.
Przedstawiono przebieg i wyniki badań tarcia ślizgowego skojarzenia próbek ze stali wysokostopowej z powłoką DLC do zastosowań przemysłowych naniesioną na jedną ze stron skojarzenia. Badania stanowiły część prac związanych z rozwojem łożysk ślizgowych o wysokiej obciążalności jednostkowej, przeznaczonych do pracy w warunkach smarowania syntetycznym olejem przekładniowym. W toku prac rozwojowych konieczne okazało się uzyskanie danych na temat maksymalnej odporności powłoki na uszkodzenia przy bardzo dużych obciążeniach jednostkowych. Doświadczenia przeprowadzono w skojarzeniu płaskim, pierścieniowym przy semistacjonarnym wymuszeniu obciążeniem. Z uwagi na ograniczenia czasowe, finansowe i technologiczne związane z ograniczonymi możliwościami wytwarzania próbek, prace badawcze zrealizowano przy bardzo ograniczonej liczbie skojarzeń. Wykorzystano elastyczne podejście do wykorzystania próbek oraz zastosowanych w testach kombinacji obciążenie/prędkość/czas, aby zgromadzić dla partnera przemysłowego potrzebne wyniki w ramach dostępnych środków i przy ciągłych korektach szczegółowych celów podczas prowadzenia prac.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Sravnenije koehfficientov trenija skol'zhenija semjan i zhmykha l'na po poverkhnostjakh razlichnykh materiallov
Comparison of the sliding friction coefficient of linseed of oil varieties and linseed oil cake over the surface of different metals
Autorzy:: Kuzminskijj, R.
Sokolovskijj, O.
Vasilkevych, V.
Sheremeta, R.
Tematy:: sliding friction
linseed oil
flax seed
dry friction
friction coefficient
metal surface; Pokaż więcej
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/77520.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Lubrication impact on the value of friction coefficient of coffee beans sliding ever the steel surfaces of various roughness
Autorzy:: Kuzminskyi, R.
Sokolovskyi, O.
Lozovyi, R.
Sheremeta, R.
Zholobko, V.
Tematy:: coffee beans
steel surfaces
roughness
dry friction
sliding friction coefficient
lubrication; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/411159.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article analyzes the influence of steel surfaces processing quality on the value of sliding friction coefficient of Robusta and Arabica coffee beans at dry and lubricated fricbica. The research obtained coffee dry and lubrication functions and parameters of sliding friction coefficients distributions and mathematical models for determining the index which depends on the roughness of steel surfaces.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wpływ grubości warstwy DLC na właściwości tribologiczne w tarciu ślizgowym
The effect of the DLC layer thickness on the tribological properties in sliding friction
Autorzy:: Piątkowska, A.
Tematy:: warstwy DLC
tarcie ślizgowe
zużycie
FIB
DLC layers
sliding friction
wear; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189230.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W pracy przedstawione są wyniki badań tribologicznych wykonanych na próbkach z warstwami o grubości 50 nm, 500 nm i 1300 nm nałożonymi na podłoże ze stali narzędziowej 316L. Warstwy nakładane były metodą RF PACVD. Testy tribologiczne realizowano w węźle tarcia typu kula–powierzchnia płaska z postępowo-zwrotnym ruchem ślizgowym kulki. Grubsze warstwy DLC wykazały stabilny i niski współczynnik tarcia. Ślady tarcia analizowano za pomocą elektronowego mikroskopu skaningowego oraz mikroskopu interferencyjnego. Najmniejsze zużycie zaobserwowano dla próbki z warstwą DLC o grubości 500 nm. Nawet w przypadku intensywnego uszkodzenia, warstwy DLC pełniły funkcję zabezpieczającą i zmniejszały zakres i zmieniały rodzaj zniszczeń.
This paper presents the results of tribological tests made on the samples with a layer thickness of 50 nm, 500 nm and 1300 nm deposited on the surface of 316L tool steel. The DLC layers were made by the RF PACVD method. Tribological tests were carried out on the ball-flat surface friction node, with the reciprocating sliding movement of the ball. The thicker DLC layers showed a stable and low friction coefficient. Friction traces were analysed by scanning electron microscopy and interference microscopy. The lowest wear was observed for the DLC layer with thickness of 500 nm. Even in the case of heavy damage, the DLC layer acted as a protection and reduced the extend and changed the type of damage.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "sliding friction" wg kryterium: Temat