Temat: stabilizatory - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Rozdział i identyfikacja stabilizatorów stosowanych w produkcji polipropylenu
The separation and identification of stabilizers used in polypropylene production
Autorzy:: Strzebinska, J.
Pobudejska-Piotrowska, A.
Tematy:: stabilizatory
identyfikacja
chromatografia cienkowarstwowa
polipropylen; Pokaż więcej
Wydawca:: Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/876413.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wstępne badania kompozytowego stabilizatora zewnętrznego o zmiennej podatności
Preliminary tests of composite external fixator with changeable stiffness
Autorzy:: Filipiak, J.
Będziński, R.
Chłopek, J.
Tematy:: stabilizatory
złamania
kompozyty
fixators
fractures
composites; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/284798.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Efektywność automatycznych stabilizatorów koniunktury w Unii Europejskiej
Autorzy:: Mucha-Leszko, Bogumiła
Kąkol, Magdalena Katarzyna
Tematy:: European Union
automatic stabilisers
fiscal stabilisers in EMU
Unia Europejska
automatyczne stabilizatory koniunktury
stabilizatory fiskalne w UGiW; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/610031.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The subject of this article is to estimate the EU’s fiscal policy, using theoretical and empirical approaches. The authors try to answer the question “how effective are fiscal stabilisers”? On the basis of the analysis conducted it has been found that the sensitivity of budget revenues to the business cycle for the EU-27 amounts to 0.43 but it varies from 0.58 in Sweden to 0.27 in Lithuania. Similarly, the research results concerning absorption of income shocks that have an effect on the level of consumption are diversified.
Artykuł nie zawiera abstraktu w języku polskim
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Ocena biomechaniczna nowej generacji stabilizatorów do leczenia zniekształceń przedniej ściany klatki piersiowej
Biomechanical evaluation of new generation plate stabilizers used in treatment of anterior surface deformity of chest
Autorzy:: Kajzer, W.
Kajzer, A.
Marciniak, J.
Dzielicki, J.
Janicka, I.
Wolański, W.
Gzik-Zroska, B.
Tematy:: stabilizatory
klatka piersiowa
zniekształcenia
stabilizers
chest
deformation; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/283755.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Automotive stabilizer bars - strength calculations of stabilizer bars using finite element method - directions and general instructions for calculation
Stabilizatory samochodowe – obliczenia wytrzymałościowe stabilizatorów z wykorzystaniem metody elementów skończonych – wskazówki i ogólne wytyczne obliczeniowe
Autorzy:: Wittek, A. M.
Gąska, D.
Matyja, T.
Tematy:: stabilizer bar
FEA calculations
stabilizatory samochodowe
obliczenia MES; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1364145.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The function of stabilizer bars in motor vehicles is to reduce the body roll during cornering. The body roll is influenced by the occurring wheel load shift and the change of camber angle. Decisive is the steering performance which may be purposefully adjusted towards understeer or oversteer when designing the stabilization. The article contains the further outline of the calculation methods for stabilizer bars. Modern technological and structural solutions in contemporary cars are reflected also in the construction and manufacture of stabilizer bars. A proper construction and the selection of parameters influence the strength properties, the weight, durability and reliability as well as the selection of an appropriate production method. An improper preparation of Finite Element Method calculation models consequently leads to wrong results. It is particularly difficult to interpret the results and to find an error if we do not have a comparative calculation base (such as results of fatigue tests, analytical strength calculations). The article contains practical directions and general instructions for calculation necessary for a correct preparation of calculation models, for a proper performance of calculations and a proper interpretation of results using Finite Element Method.
Stabilizatory w pojazdach samochodowych mają za zadanie redukcję przechyłów poprzecznych podczas jazdy na zakręcie lub pod działaniem innych sił bocznych. Na przechyły boczne zasadniczy wpływ ma przemieszczenie się obciążeń kół jezdnych, jak i zmiany kąta pochylenia kół. Te czynniki mają zasadniczy wpływ na kierowalność pojazdu, która poprzez odpowiedni dobór stabilitzatorów objawia się jako tendecja do podsterowności lub nadsterowności. Artykuł przedstawia zarys podstaw metod obliczeniowych stosowanych w procesie konstrukcji stabilizatorów. Nowoczesne rozwiązania technologiczne i konstrukcyjne we współczesnych pojazdach samochodowych są również widoczne w konstrukcji i produkcji stabilizatorów. Prawidłowa konstrukcja i właściwy dobór parametrów stabilizatora wpływa na jego cechy wytrzymałościowe, ciężar, trwałość i niezawodność, a także na dobór odpowiednich metod produkcyjnych. Niewłaściwe przygotowanie modeli obliczeniowych z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych prowadzi w konsekwencji do błędnych wyników. Szczególnie trudna jest interpretacja wyników i znalezienie błędu, jeśli nie dysponujemy danymi porównawczymi (takimi jak wyniki testów zmęczeniowych lub wynikami analitycznych obliczeń wytrzymałościowych). Artykuł zawiera wskazówki praktyczne i ogólne wytyczne obliczeniowe niezbędne do prawidłowego przygotowania modeli obliczeniowych, do właściwego przeprowadzenia obliczeń i właściwej interpretacji wyników z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analiza zmęczeniowa transpedikularnego stabilizatora kręgosłupa
Fatigue analysis of transpedicular stabilizer on lumbar part of spine
Autorzy:: Kiel, M.
Marciniak, J.
Basiaga, M.
Szewczenko, J.
Tematy:: stabilizatory
kręgosłup
analiza zmęczeniowa
stabilizers
spine
fatigue analysis; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/285039.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Badania doświadczalne nowej generacji stabilizatorów płytkowych przeznaczonych do leczenia zniekształceń przedniej ściany klatki piersiowej
Experimental analysis of the new generation plate stabilizers used in treatment of anterior surface deformity of chest
Autorzy:: Kajzer, A.
Kajzer, W.
Marciniak, J.
Dzielicki, J.
Janicka, I.
Wolański, W.
Gzik-Zroska, B.
Tematy:: stabilizatory płytkowe
zniekształcenia
klatka piersiowa
plate stabilizers
deformation
chest; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/285900.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Zagadnienia tarcia w wybranych elementach stabilizatorów kręgosłupa
Friction problem in particular elements of spine fixators
Autorzy:: Dobrowolska, A.
Wieleba, W.
Tematy:: tarcie statyczne
stabilizatory kręgosłupa
biomateriały
static friction
spine implants
biomaterials; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189141.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Bardzo istotny wpływ na gwałtowny rozwój medycyny w ciągu ostatnich 40 lat miał między innymi postęp w inżynierii. Połączenie tych dwóch dziedzin nauki zaowocowało stworzeniem różnego rodzaju implantów, których stosowanie w znaczący sposób rzutowało na poprawę komfortu życia wielu ludzi. Jednymi z częściej aplikowanych implantów są stabilizatory kręgosłupa L. 1, 9, których użytkowanie wiąże się niestety z wieloma problemami (między innymi natury biotribologicznej), które mogą się ujawniać w trakcie eksploatacji. Dzieje się tak dlatego, że konstrukcje i materiały tworzone przez ludzi są jedynie próbą odwzorowania wysoce zaawansowanych struktur i rozwiązań "wymyślonych" przez naturę L. 2. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów współczynnika tarcia statycznego w funkcji nacisku jednostkowego dla trzech grup biomateriałów – stali austenitycznych (stal 316L), stopów na osnowie kobaltu (vitalium) oraz stopów tytanu (Ti6Al14V). Uzyskane wyniki wykazały gwałtowny wzrost współczynnika tarcia statycznego po osiągnięciu wartości nacisku jednostkowego powyżej 1 MPa.
Progress of engineering science and technology has an essential influence on the medicine development during last 40 years. Combination of these two fields of knowledge bears fruit with production of different kinds of implants. Their usage significantly improves life convenience of many people. Spine stabilizers are the most frequently deployed ones. Unfortunately application of them is connected with numerous problems. Among other things we can distinguish also these that have biotribological background. Usually they are revealed during exploitation. It is because human-made construction and materials are only an attempt of mapping highly advanced nature-made structures and solutions. The author of this article presents results of the static friction coefficient tests as a unit pressure function. Three groups of materials have been examined - austenitic steels (steel 316L), cobalt-base alloys (vitalium) and titanium alloys (Ti6Al14V). Obtained results shows a rapid increase of the static friction coefficient when the unit pressure value becomes higher than 1 MPa.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Wykrywanie stabilizatorów - pochodnych metali ciężkich i badanie ich migracji z przedmiotów wykonanych z polichlorku winylu
Detection of stabilizers - derivatives of heavy metals - and the study of their migration from the objects made of polyvinyl chloride
Autorzy:: Sluzewska, L.
Tematy:: polichlorek winylu
stabilizatory
metale ciezkie
badania naukowe
migracje
chromatografia cienkowarstwowa; Pokaż więcej
Wydawca:: Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/874765.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Stabilizer bars – flexible mounting
Stabilizatory samochodowe – łożyskowanie elastyczne
Autorzy:: Wittek, A.
Gąska, D.
Łazarz, B.
Matyja, T.
Tematy:: stabilizer bar
flexible mounting
construction
stabilizatory samochodowe
łożyskowanie elastyczne
konstrukcja; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1364020.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Stabilizer bars are mounted in motor vehicles by means of flexible bearings situated in the back part. The purpose of such bearings is to fasten the stabilizer bar and to link it with both the vehicle body and axis. The purpose of an additional bearing rigidity is to improve the stabilizer bar parameters, thus it increases the stabilizer bar performance when cornering. The article outlines methods widely used for mounting methods and strength calculations of stabilizer bar, FEM computations of the clamp and the flexible bearing of stabilizer bar L405VA. A proper construction and the selection of parameters influence the strength properties, the weight, durability and reliability as well as the selection of an appropriate production method. An improper preparation of Finite Element Method calculation models consequently leads to wrong results. It is particularly difficult to interpret the results and to find an error if we do not have a comparative calculation base (such as results of fatigue tests, analytical strength calculations). The article contains general instructions for construction of flexible mounting.
Stabilizatory są montowane w samochodach przy pomocy łożysk elastycznych znajdujących się w części grzbietowej. Łożyska te mają na celu zamocowanie stabilizatora oraz powiązanie jego z nadwoziem jak i z osią samochodu. Dodatkowa sztywność łożyska ma na celu polepszenie parametrów stabilizatora a więc zwiększa efektywność działania stabilizatora podczas jazdy po łuku. W artykule przedstawiono powszechnie stosowane metody łożyskowania stabilizatorów oraz obliczenia wytrzymałościowe MES obejmy i łożyska elastycznego stabilizatora L405VA. Prawidłowa konstrukcja i właściwy dobór parametrów wpływa zasadniczo na cechy wytrzymałościowe, wagę, trwałość i niezawodność, a także wybór odpowiedniej technologii produkcyjnej. Niewłaściwe przygotowanie modeli obliczeniowych z zastosowaniem Metody Elementów Skończonych w konsekwencji prowadzi do błędnych wyników. Szczególnie trudna jest interpretacja wyników i poszukiwanie błędów, szczególnie jeśli nie dysponujemy porównawczą bazą obliczeniową (taką jak wyniki badań zmęczeniowych oraz wyniki analitycznych obliczeń wytrzymałościowych). Artykuł zawiera wskazówki dotyczące konstrukcji i montażu łożyskowania elastycznego stabilizatorów samochodowych.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "stabilizatory" wg kryterium: Temat