Temat: sustainable transition

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Role of banks in sustainable and digital transition
Autorzy:: Ryszawska, Bożena
Tematy:: sustainable transition
digital transition
banks; Pokaż więcej
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/949680.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The purpose of this study is to identify how the sustainability and digital transition influence banks. The main thesis can be expressed as follows: sustainability transition and digital transition are changing the role and function of banks, especially the products and services offered by banks. Banks are one of main actors of a broader, multi-level governance designed to support the transition to smart, efficient and low carbon economy. The framework’s structure is based upon the multi-level perspective on socio-technical transitions created by F.W. Geels. The first section of this paper presents the most popular approaches to the problem at hand, as reported in professional literature. Section two presents characteristics of the various actors involved in the anticipated transformation of the economy. The third section discusses the changing roles and frameworks of banks associated with the notion of the broader concept of sustainability and digitalization.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Geograficzno-ekonomiczne uwarunkowania sustensywnej transformacji w transporcie – przykład elektryfikacji żeglugi promowej
Geographical and economic conditions of the sustainable transitions in transport – the case of ferry shipping electrification
Autorzy:: Tarkowski, Maciej
Tematy:: transformacja sustensywna
elektryfikacja transportu
żegluga promowa
sustainable transition
transport electrification
ferry shipping; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089692.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Jednym z kluczowych wyzwań sustensywnej transformacji jest głęboka redukcja emisji gazów cieplarnianych w transporcie. W tym celu doskonalone są nowe systemy napędowe – głównie hybrydowe i elektryczne. W ostatnich pięciu latach znajdują one coraz szersze zastosowanie na promach kursujących w portach oraz na wodach przybrzeżnych. Krótka trasa i stałe korzystanie z tych samych przystani promowych ułatwiają zastosowanie napędu hybrydowego lub elektrycznego. U podstaw niniejszego artykułu leży założenie, że cechy techniczno-eksploatacyjne tych promów są optymalizowane z uwzględnieniem warunków geograficzno-ekonomicznych. Jego celem jest natomiast identyfikacja tych warunków na podstawie analizy 15 przypadków wdrożenia promów hybrydowych lub elektrycznych na trasach portowych lub przybrzeżnych. Wskazano pięć głównych geograficznych uwarunkowań elektryfikacji żeglugi promowej: ukształtowanie linii brzegowej i warunki nautyczne, poziom rozwoju systemu transportowego, struktura zużycia pierwotnych nośników energii oraz poziom rozwoju systemu produkcji i dystrybucji energii elektrycznej, polityka rozwoju elektromobilności oraz zdolności projektowe i wytwórcze. Ostateczny kształt rozwiązań przyjętych dla konkretnej przeprawy promowej to efekt określonej konfiguracji tych współzależnych uwarunkowań. Zdecydowana większość studiów przypadków dotyczyła Europy, dlatego istnieje potrzeba dalszych badań kolejnych tego rodzaju inwestycji. Wraz z ich rozprzestrzenianiem się w innych częściach świata, możliwa będzie weryfikacja zidentyfikowanego katalogu uwarunkowań.
One of the key challenges of the sustainable transitions is the deep reduction of greenhouse gas emissions in transport. That is why new propulsion systems are being improved – mainly hybrid and electric ones. In the last five years, they have been increasingly used on ferries on ports and coastal waters. The short route and the use of the same ferry ports facilitate the use of hybrid or electric propulsion. The basis of this article is the assumption that the technical and operational features of these ferries are optimized considering geographical and economic conditions. Its purpose, however, is to identify these conditions based on 15 case studies of hybrid or electric ferry implementations on port or coastal routes. Five main geographical conditions of the electrification of ferry shipping are indicated: the shape of the shoreline and nautical conditions, the level of development of transport system, the structure of primary energy consumption and the level of development of the electricity production and distribution system, the policy of electromobility development as well as electric or hybrid ferry design and production capabilities. The final solutions for each ferry crossing are the result of a specific configuration of these interdependent conditions. Most case studies concerned Europe, which is why there is a need for further research into this type of investment. Along with their spread in other parts of the world, it will be possible to verify the identified catalog of conditions.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Scenarios as collaborative tool empowering the policymaking process. The case of MedTech sector in Europe
Autorzy:: Ochojski, Artur
Baron, Marcin
Tematy:: scenarios
policy measures
cooperation
MedTech
clusters
ecosystems
Regional Innovation Systems
S3
sustainable transition
scenarios, policy measures; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/55992853.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In the paper, we analyse trends that impact the transition of the MedTech clusters in Europe to formulate growth scenarios and propose associated policy measures addressing the MedTech ecosystems while on their way to supporting Sustainable Development Goals. The study directly builds on the lessons learned within the S3martMed alliance, grouping the renowned European cluster organisations in MedTech. The research-oriented objectives of the paper are (i) to present the scenario method as a collaborative, knowledge-enabling tool for clusters and cluster policies and (ii) to identify contemporary scenarios for the MedTech sector willing to add value to transition paths of Regional Innovation Systems. Thus, the presented method and the paper itself are not retrospective but future-oriented to envisage new opportunities for SMEs, business support organisations, RTOs, and the users of MedTech products and services. The paper posits that sustainable ecosystems can be fostered by collaborative achievements of MedTech stakeholders on the condition that they keep on foreseeing the external driving forces to help policymakers to converge them into evidence-based policies.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Harmonising Agency Theory and Sustainable Economic Paradigm – Improving Market Efficiency by Smart Regulation
Harmonizacja teorii agencji i paradygmatu zrównoważonej gospodarki – poprawa efektywności rynku poprzez inteligentne regulacje
Autorzy:: Mlinarič, Franjo
Kravchenko, Grygorii
Brezovnik, Boštjan
Tematy:: agency theory
sustainable economic transition
regulation curve
market
teoria agencji
zrównoważona transformacja gospodarcza
krzywa regulacji
rynek; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31344052.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: We examined the intricate dynamics of agency theory within the framework of sustainable economic transition, which is incredibly capital intensive. Recognizing the gravity of sustainable transition, we address the challenges posed by the Second Order Agency Problem (SOAP) and market failures related to public goods. The research explores the subtle shift towards dominant credence goods and services, emphasizing the need for standardized non-financial information fuelling market’s efficiency. The primary aim is to bridge the gap between classical agency theory and modern sustainable economics applications. Our findings introduce an innovative Regulation Curve Model (RCM) presenting a fresh perspective on the cost-benefit dynamics of regulation. This study’s scope is international, with a specific focus on case studies from Poland and Slovenia. Our results from the RCM concept and from the sustainable strategy scoring model offer significant cognitive value for both academic science and practical policymaking. The research holds potential for guiding future sustainable policies and offers insights for nations navigating the complexities of economic transition.
Zbadaliśmy skomplikowaną dynamikę teorii agencji w ramach zrównoważonej transformacji gospodarczej, która jest niezwykle kapitałochłonna. Uznając istotę zrównoważonej transformacji, zajmujemy się wyzwaniami związanymi z problemem agencji drugiego rzędu (SOAP) oraz niedoskonałościami rynku związanymi z dobrami publicznymi. W badaniach analizujemy subtelną zmianę w kierunku dominujących dóbr i usług bazujących na wiarygodności szeroko rozumianej jakości, podkreślając potrzebę standaryzowanych informacji niefinansowych napędzających efektywność rynku. Głównym celem jest wypełnienie luki między klasyczną teorią agencji a nowoczesnymi zastosowaniami zrównoważonej ekonomii. Nasze ustalenia wprowadzają innowacyjny model krzywej regulacji (RCM), prezentujący świeże spojrzenie na dynamikę kosztów i korzyści regulacji. Zakres tego badania jest międzynarodowy, ze szczególnym uwzględnieniem studiów przypadków z Polski i Słowenii. Wyniki dotyczące koncepcji RCM i modelu scoringowego zrównoważonej strategii oferują znaczącą wartość poznawczą zarówno dla nauki akademickiej, jak i praktycznego kształtowania polityki. Badania te mają potencjał do kierowania przyszłymi zrównoważonymi politykami i oferują wgląd dla narodów poruszających się w złożoności transformacji gospodarczej.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Urban Green Spaces in Brazil: Challenges and Opportunities in the Context of the COVID-19 Pandemic
Miejskie tereny zielone w Brazylii: wyzwania i szanse w kontekście pandemii COVID - 19
Autorzy:: Laques, Anne-Elisabeth
Quinn, Sterling D.
Lima, Cláudia Lins
Afelt, Aneta
da Silva, Romero Gomes Pereira
Saito, Carlos Hiroo
Wydawca:: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Kardynała Stefana Wyszyńskiego
Cytata wydawnicza:: da Silva, R. G. P., Lima, C. L., Quinn, S. D., Afelt, A., Laques, A.-E., & Saito, C. H. (2023). Urban Green Spaces in Brazil: Challenges and Opportunities in the Context of the COVID-19 Pandemic. Studia Ecologiae Et Bioethicae. https://doi.org/10.21697/seb.2023.06
Opis:: During the COVID-19 pandemic, urban green spaces were considered less prone to contagion, and thus people adopted them as alternative sites for improving mental health. The One Health concept advocated by health organizations worldwide supports the idea that the well-being of urban residents is strongly linked with physical activity in green areas. As the world grapples with the physical and mental health consequences of the COVID-19 pandemic, it becomes clearer that access to urban green spaces is a human rights issue. This study compared previously-mapped urban green spaces in five metropolitan regions in Brazil with the results of an extensive survey of municipal managers concerning possible increase in demand of population for green spaces. Urban green spaces of over 625 m2 were mapped in 117 municipalities, the total area of 4170 km2 representing 37.4% of the urban spaces analyzed in the five metropolitan regions. Out of these 117 municipalities, 49 had data available concerning demands of green spaces in the pandemic context. Overall, 20 municipalities (representing all five metropolitan regions) stated that there was an increase in visitation in urban green spaces, and 13 more indirectly suggested possible demands. When sustainability transitions are understood as geographical processes that happen in concrete places, urban green spaces then represent real locations where sustainable transitions can begin. The unequal distribution of these spaces also brings into consideration a social justice perspective, as well as aspects of public health that involve climate change resilience and epidemiological risk (SDG 11).
Dostawca treści:: Repozytorium Centrum Otwartej Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Urban Green Spaces in Brazil: Challenges and Opportunities in the Context of the COVID-19 Pandemic
Miejskie tereny zielone w Brazylii: wyzwania i szanse w kontekście pandemii COVID-19
Autorzy:: da Silva, Romero Gomes Pereira
Lima, Cláudia Lins
Quinn, Sterling D.
Afelt, Aneta
Laques, Anne-Elisabeth
Saito, Carlos Hiroo
Tematy:: tereny zielone
sprawiedliwość społeczna
zrównoważona transformacja
pandemia
One Health
SDG 11
miejskie tereny zielone
green spaces
social justice
sustainable transition
pandemic
One health
Brazil
urban green space; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/54680942.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: During the COVID-19 pandemic, urban green spaces were considered less prone to contagion, and thus people adopted them as alternative sites for improving mental health. The One Health concept advocated by health organizations worldwide supports the idea that the well-being of urban residents is strongly linked with physical activity in green areas. As the world grapples with the physical and mental health consequences of the COVID-19 pandemic, it becomes clearer that access to urban green spaces is a human rights issue. This study compared previously-mapped urban green spaces in five metropolitan regions in Brazil with the results of an extensive survey of municipal managers concerning possible increase in demand of population for green spaces. Urban green spaces of over 625 m2 were mapped in 117 municipalities, the total area of 4170 km2 representing 37.4% of the urban spaces analyzed in the five metropolitan regions. Out of these 117 municipalities, 49 had data available concerning demands of green spaces in the pandemic context. Overall, 20 municipalities (representing all five metropolitan regions) stated that there was an increase in visitation in urban green spaces, and 13 more indirectly suggested possible demands. When sustainability transitions are understood as geographical processes that happen in concrete places, urban green spaces then represent real locations where sustainable transitions can begin. The unequal distribution of these spaces also brings into consideration a social justice perspective, as well as aspects of public health that involve climate change resilience and epidemiological risk (SDG 11).
Wyniki wielu badań wskazują, że dobre samopoczucie mieszkańców miast jest silnie związane z aktywnością fizyczną na terenach zielonych. Podczas pandemii COVID-19 miejskie tereny zielone były uważane za mniej podatne na ekspozycję na zakażenie, dlatego były wykorzystywane jako alternatywne miejsca dla poprawy zdrowia psychicznego. Ponieważ zmagamy się z fizycznymi i psychicznymi konsekwencjami pandemii COVID-19, staje się jasne, że dostęp do miejskich terenów zielonych jest kwestią praw człowieka. Jeśli zmiany w zakresie zrównoważonego rozwoju są rozumiane jako procesy geograficzne, które zachodzą w konkretnych miejscach, miejskie przestrzenie zielone reprezentują rzeczywiste obszary, w których mogą rozpocząć się zrównoważone zmiany, uwzględniające m.in. dobrostan zdrowotny populacji (zgodnie z koncepcją One Health). W badaniu porównano miejskie tereny zielone w pięciu regionach metropolitalnych w Brazylii z wynikami szeroko zakrojonej ankiety przeprowadzonej wśród zarządców miejskich, dotyczącej możliwego wzrostu zapotrzebowania ludności na tereny zielone. Miejskie tereny zielone o powierzchni od 625 m2 zostały zmapowane w 117 gminach, ich łączna powierzchnia 4170 km2 reprezentuje 37,4% przestrzeni miejskich w analizowanych regionach metropolitalnych. Spośród 117 gmin, 49 miało dostępne dane dotyczące zapotrzebowania na tereny zielone w kontekście pandemii. W sumie 20 gmin (reprezentujących wszystkie pięć regionów metropolitalnych) stwierdziło, że nastąpił wzrost odwiedzalności miejskich terenów zielonych, a 13 kolejnych pośrednio zasugerowało możliwe zapotrzebowanie. Nierówna dystrybucja tych przestrzeni uwzględnia perspektywę sprawiedliwości społecznej, jak również aspekty zdrowia publicznego, które obejmują odporność na zmiany klimatu i ryzyko epidemiologiczne (SDG 11).
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: The diagnosis of the level of development of Polish energy clusters
Diagnoza poziomu rozwoju polskich klastrów energii
Autorzy:: Tomczyk, Damian
Opis:: Celem głównym pracy jest przedstawienie istoty klastrów energetycznych oraz diagnoza poziomu rozwoju polskich klastrów energii w relacji do klastrów energii w Niemczech. Na potrzeby części teoretycznej pracy przedstawiono rys historyczny oraz zdefiniowano pojęcie klastra energii, wraz z rozróżnieniem na inicjatywy klastrowe. Dalszą część poświęcono roli klastrów energii w realizowaniu celów polityki energetycznej państwa i zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego. W tym celu przestudiowano szereg aktów prawnych zarówno tych krajowych, jak i stanowionych przez Unię Europejską. Spojrzano także na klaster jako istotny element polityki zrównoważonego rozwoju. Szczególną uwagę zwrócono na dokumenty strategiczne, które określają cele transformacji energetycznej. W kolejnym etapie dokonano próby zdiagnozowania poziomu rozwoju klastrów energii w Polsce w oparciu o szereg metod badawczych, stosując benchmarking klastrów krajowych i niemieckich oraz opierając się na badaniu sondażowym. Dzięki głosom respondentów określono między innymi uwarunkowania funkcjonowania klastrów energii wraz perspektywami ich rozwoju, dokonując uprzednio dogłębnej analizy środowiska klastrowego. Z kolei zastosowanie narzędzia mappingu i rankingów innowacyjności, pozwoliło na usytuowanie polskich klastrów energii względem ich niemieckich odpowiedników. Takie podejście umożliwiło odpowiedź na pytania badawcze dotyczące poziomu i uwarunkowań rozwoju polskich klastrów energii, które uznano za wciąż rozwijające się.
The main objective of the study is to present the essence of energy clusters and diagnose the level of development of Polish energy clusters in relation to energy clusters in Germany. For the theoretical part of the work, a historical outline was presented, and the concept of energy cluster was defined, along with a distinction between cluster initiatives. The next part was devoted to the role of energy clusters in achieving the goals of state energy policy and ensuring energy security. For this purpose, a number of legal acts, both national and those legislated by the European Union, were studied. It also looked at the cluster as an important element of sustainable development policy. Particular attention was paid to strategic documents that define the goals of energy transition. In the next stage, an attempt was made to diagnose the level of development of energy clusters in Poland based on a number of research methods, including benchmarking of national and German clusters and relying on a survey. Thanks to the voices of respondents, among other things, the conditions for the operation of energy clusters were determined, along with the prospects for their development, having first made an in-depth analysis of the cluster environment. In turn, the use of the mapping tool and innovation rankings, made it possible to situate Polish energy clusters in relation to their German counterparts. This approach made it possible to answer research questions about the level and conditions of the development of Polish energy clusters, which were found to be still developing.
Dostawca treści:: Repozytorium Uniwersytetu Jagiellońskiego

Inne

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Cambodia’s Transition to Sustainable Development: Preconditions, Recommendations, Obstacles
Autorzy:: Wrobel, Ralph M.
Tematy:: Cambodia, transition
sustainable development
social market economy; Pokaż więcej
Wydawca:: Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/529810.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Cambodia suffered dramatically from the Khmer Rouge regime in 1975 to 1979 as well as from Vietnam’s invasion and the following civil war till 1989. Both caused enormous destruction, not only of infrastructure, educational institutions, the financial and health system, but – even more importantly – to its human capital. After 1989 Cambodia’s economic transformation started but is insufficient until now. The conception of a market order – introduced by Walter Eucken (1952/90) - may be a helpful approach to improve the economic and social situation in the country. But before constitutive or regulative principles of a market order can be implemented in Cambodia successfully some basic political problems must be solved. They are defined already by North / Wallis / Weingast (2009) as rule of law for the elite, civil society, and consolidated control of the military. Additionally, there are further obstacles which must be drawn into consideration like cultural differences etc. It is the aim of this paper to describe the political and economic situation in Cambodia briefly. Then the necessary preconditions for sustainable development in the country will be introduced. Subsequently an economic policy in line with the market order conception will be recommended and further obstacles will be discussed, at least.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Problematyka tranzycji do zrównoważonej mobilności w badaniach polskich miast
Sustainable mobility transitions agenda in the scientific research of Polish urban areas
Autorzy:: Tarkowski, Maciej
Tematy:: zrównoważona mobilność
rozwój zrównoważony
studia nad transformacją
geograficzne czynniki tranzycji
sustainable mobility
sustainable development
transition studies
geographies of transition; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089561.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Nurt badań nad ścieżkami tranzycji w kierunku rozwoju zrównoważonego – fundamentalnej zmiany systemów społeczno-technologicznych polegającej na zwiększeniu stopnia samopodtrzymywalności procesów produkcji i konsumpcji – zyskał w drugiej dekadzie XXI w. znaczącą dynamikę, przejawiającą się rozrostem i integracją społeczności badaczy oraz intensyfikacją badań i publikacji ich wyników. Znaczącą rolę odgrywają w nim studia nad geograficznymi czynnikami tranzycji mierzące się z pytaniami o przyczyny przestrzennego zróżnicowania ścieżek tranzycji oraz o miejscową specyfikę źródeł sukcesów i porażek. Głównym celem artykułu jest zarysowanie społeczno-technologicznej perspektywy geograficznych badań zrównoważonej mobilności miejskiej i umiejscowienie w jej ramach dorobku badawczego, którego przedmiotem były polskie miasta. Studia literaturowe prowadzono w dwóch kierunkach: (i) identyfikacji możliwych zastosowań i korzyści, jakich badaniom mobilności w polskich miastach dostarcza koncepcja ścieżek tranzycji w kierunku rozwoju zrównoważonego, (ii) analizy recenzowanych artykułów naukowych opublikowanych w Pracach Komisji Geografii Komunikacji PTG, dotyczących miejskiej mobilności w kontekście zidentyfikowanych geograficznych czynników tranzycji. Rezultaty wykazały dominację problematyki przesunięcia struktury pracy przewozowej w kontekście formalnych wizji, strategii i polityk rozwojowych, wynikającą z rangi transportu publicznego w badaniach geografii komunikacji oraz zależności funkcjonowania jego gałęzi od władz samorządowych. Umiejscowienie analizowanego dorobku w ramach perspektywy wielopoziomowej uwidoczniło, że zdecydowana większość prac dotyczyła funkcjonowania reżimów technologiczno-społecznych zakorzenionych w strukturach miast. Marginalne potraktowanie poziomu makro (krajobraz społeczno-technologiczny) oraz mikro (innowacje w niszach) i skupienie się na wybranych prawidłowościach funkcjonowania reżimów, skutkowało zawężeniem czasowej pespektywy badań. Szczególnym wyzwaniem dla badań geografii komunikacji wydaje się być zagadnienie redukcji potrzeb transportowych oraz jego wpływu na strukturę przestrzenną i funkcjonowanie systemów transportu miejskiego oraz wzorców mobilności. Rozległość problematyki ścieżek tranzycji w kierunku zrównoważonej mobilności wydaje się sprzyjać integracji nowej, administracyjnie wydzielonej dyscypliny naukowej jaką jest geografia społeczno-ekonomiczna i gospodarka przestrzenna. W wymiarze praktycznym dostarcza inspiracji dla terytorializacji polityk rozwojowych.
The research on the sustainability transitions – a fundamental change in socio-technological systems consisting in increasing the degree of sustainability of production and consumption processes – gained significant dynamics in the second decade of the 21st century, manifested by the expansion and integration of the research community and the growth of article numbers. As part of this trend, the geography of sustainability transitions has emerged. It explains how and why transitions are similar or different across locations. The article’s main aim is to outline the socio-technological perspective of the geographical research on sustainable urban mobility and place within it the achievements of research on Polish cities. Literature studies were bidirectional: (i) identifying possible applications and benefits that the concept of sustainability transitions provides to mobility research in Polish cities, (ii) analysing of peer-reviewed scientific articles published in the Transport Geography Papers of Polish Geographical Society on urban mobility in the context of the identified geographic factors of transitions. The study outcomes showed the dominance of the shift in modal split framed by formal visions, strategies and development policies. The significance of this issue resulted from the importance of public transport in research on transport geography and the dependence of transportation branches on local authorities. The insertion of the analysed achievements within the framework of the multi-level perspective showed that the vast majority of the works concerned the functioning of socio-technological regimes rooted in the structures of cities. The marginal treatment of the macro-level (socio-technological landscape) and the micro-level (innovation in niches) and focusing on selected regularities in the functioning of regimes resulted in a narrowing of the time perspective of the research. A particular challenge for the study of transport geography seems to be the issue of reducing transport needs and its impact on the spatial structure and the functioning of urban transport systems and mobility patterns. The breadth of the issues of transition paths towards sustainable mobility seems to favour the integration of a new, administratively separated scientific discipline, which is socio-economic geography and spatial management. In practical terms, it inspires the territorialisation of development policies.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: University living labs : tools for green transition and sustainable development
Autorzy:: Jedynak, Monika
Jałocha, Beata
Góral, Anna
Wrona, Sylwia
Opis:: This study delves into the potential of living labs (LLs) as transformative tools for sustainability and green transition within university settings. Through a scoping review analyzing 38 scholarly articles, the research addresses the central question: How can living labs be a tool for transforming universities in the field of sustainability? The analysis reveals that universities frequently use living labs comprehensively in all three dimensions of sustainability. Living labs are identified as multifaceted entities, serving as research methods, stakeholder collaboration platforms, educational tools, and institutional frameworks. Additionally, the research underscores the significant role of living labs across various domains of university management. The findings suggest that living labs may play pivotal roles in nurturing sustainable practices within academic institutions. This study contributes to the understanding of the dynamic interplay between living labs and sustainability initiatives in higher education contexts.
Dostawca treści:: Repozytorium Uniwersytetu Jagiellońskiego

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "sustainable transition" wg kryterium: Temat