Temat: symulacja MES - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Modeling assumptions influence on stress and strain state 450 t cranes hoisting wnich constructions
Wpływ założeń modelowych na stan naprężeń i przemieszczeń na przykładzie wózka suwnicy 450 ton
Autorzy:: Gąska, D.
Haniszewski, T.
Matyja, T.
Tematy:: symulacja MES
dźwig
kontakt
FEM simulation
crane
contact; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375220.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This work investigates the FEM simulation of stress and strain state of the selected trolley’s load-carrying structure with 450 tones hoisting capacity [1]. Computational loads were adopted as in standard PN-EN 13001-2. Model of trolley was built from several cooperating with each other (in contact) parts. The influence of model assumptions (simplification) in selected construction nodes to the value of maximum stress and strain with its area of occurrence was being analyzed. The aim of this study was to determine whether the simplification, which reduces the time required to prepare the model and perform calculations (e.g., rigid connection instead of contact) are substantially changing the characteristics of the model.
W pracy przeprowadzono badania symulacyjne MES stanu naprężenia i przemieszczenia wybranego ustroju nośnego wózka suwnicy o udźwigu 450 ton [1]. Obciążenia obliczeniowe przyjęto zgodnie z normą PN-EN 13001-2. Model wózka zbudowany był z kilku współpracujących ze sobą (kontaktujących się) części. Analizowano wpływ założeń (uproszczeń) modelowych w wybranych węzłach konstrukcyjnych na strefy występowania i wartości maksymalnych naprężeń oraz na przemieszczenia. Celem badań było ustalenie czy uproszczenia, które skracają czas przygotowania modelu i wykonania obliczeń (np. sztywne połączenie zamiast kontaktu) w istotny sposób zmieniają charakterystyki modelu.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Modelowanie numeryczne procesu wykrawania z uwzględnieniem fazy pękania
FEM modelling of ductile fracture phase in blanking process
Autorzy:: Kut, S.
Tematy:: wykrawanie
symulacja MES
dekohezja
blanking
FEM simulation
decohesion; Pokaż więcej
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/211117.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W pracy przedstawiono symulację numeryczną procesu wykrawania z uwzględnieniem fazy pękania ciągliwego. Początek fazy oraz przebieg jej trajektorii prognozowano w oparciu o tzw. wskaźnik wykorzystania odkształcalności. Opracowano oraz zaimplementowano do programu MSC MARC/Mentat specjalny podprogram, który umożliwił obliczanie wartości wskaźnika wykorzystania odkształcalności. Rozwój pęknięcia modelowano poprzez wykasowywanie w kolejnych krokach deformacji tych elementów, w których została przekroczona krytyczna wartość wymienionego wskaźnika. Symulację przeprowadzono dla próbek wykonanych z blachy stalowej o grubości 3,5 mm, wielkości luzu Lj = 0,5 mm. Otrzymane rezultaty porównano z wynikami badań eksperymentalnych. Zwrócono uwagę na kształt powierzchni przecięcia.
This paper presents numerical simulation of a blanking process including a ductile fracture phase. The beginning of ductile fracture phase and its trajectory has been predicted using the formability utilization indicator. The specialized subroutine for MSC Marc Mentat software has been developed and implemented to calculate the formability utilization indicator. The fracture progress has been modelled by step-by-step deleting the segments, where the formability utilization indicator's critical value has been exceeded. FEM simulation has been performed for the samples made of sheet steel (thickness 3.5 mm) for clearance Lj = 0.5 mm. The simulation results have been compared with experimental ones. The cross-cut section has been carefully checked.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Powertrain damage analysis for Formula Student car WT-02
Autorzy:: Hadula, P.
Kaczmarczyk, Ł.
Fabiś, P.
Tematy:: Formula Student
transmission
driveline
MES simulation
transmisja
układ napędowy
symulacja MES; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197172.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper is a summary of the design and workmanship of a Formula Student transmission system vehicle. We conducted simulation research on transmission system damage. Damage occurred during the Formula Student competition, which is why we needed to improve the drivetrain system. The article proposes a variant of the change brackets and carrying out simulation studies on the new construction. For selected models, the transmission system, which is also determined by its impact on strength and reliability, is driven by a four-cylinder engine with a displacement of 0.6 dm3.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Comparative Analysis of the Impact of Die Design on its Load and Distribution of Stress During Extrusion
Autorzy:: Nowotyńska, Irena
Kut, Stanisław
Tematy:: extrusion
FEM simulation
compressed die
wytłaczanie
symulacja MES
skompresowana matryca; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/118287.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In the paper a numerical comparative analysis of stresses in a steel die compressed by a ring during the extrusion process was presented. In the research, three design solutions of the die were used. The solutions vary depending on the quotient of the wall thickness of the die insert and the wall thickness of the compression ring while maintaining a constant tool diameter. The stresses occurring in the areas of the ring and the die were calculated depending on the design version of the tool and the pressure value. The analysis was carried out for the quotients of the die wall thickness to the ring wall thickness of 0.57, 1 and 1.75 and three press-in values of 0.004, 0.008 and 0.016 mm. The conducted research allowed determining the impact of the die design and assembly interference on the load bearing capacity. It was discovered that the use of a die insert with a smaller thickness com-pared to the thickness of the compression ring was the most advantageous from the point of view of the circumferential stresses.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Analysis by numerical calculations of the depth and dynamics of the penetration of ordered cellular structure made by casting from AlSi10Mg eutectic alloy
Autorzy:: Piekło, J.
Pysz, S.
Małysza, M.
Karwiński, A.
Tematy:: cellular structure
aluminium alloy
FEM simulation
struktura komórkowa
stop aluminiowy
symulacja MES; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/381188.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Owing to high plastic deformability while maintaining stress values constant and relatively low, ordered cellular structures are characterised by excellent properties and the ability to dissipate the impact energy. Due to the low weight, structures of this type can be used, among others, for different parts of motor vehicles. For tests, a trapezoidal ordered cellular structure of 50.8 x 50.8 x 25.4 (mm) overall dimensions was selected. It was made as an investment casting from AlSi9Mg eutectic alloy by the method of Rapid Prototyping (RP). During FEM computations using an Abaqus programme, it was assumed that the material is isotropic and exhibits the features of an elastic – plastic body, introducing to calculations the, listed in a table, values of the stress-strain curve obtained in tensile tests performed on a MTS testing machine (10T). The computations used Johnson - Cook model, which is usually sufficiently accurate when modelling the phenomena of penetration of an element by an object of high initial velocity. The performed numerical calculations allowed identification of changes in speed and energy of the penetrator during structure perforation.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: The Simulation Assessment of the Veneering Layers of Prosthetic Crowns in Concentrated Contact
Symulacyjna ocena warstw licujących korony protetyczne w styku skoncentrowanym
Autorzy:: Ryniewicz, Wojciech
Ryniewicz, Anna M
Bojko, Łukasz
Mazur, Konrad
Tematy:: prosthetic restorations
layered materials
FEM simulation
konstrukcje protetyczne
materiały warstwowe
symulacja MES; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1857800.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The aim of the study is to simulate and analyse the distributions of stresses and resultant displacements during concentrated loading of the layered material compositions used in prosthetic crowns in order to assess their resistance and demonstrate the impact of strength parameters of the veneer and framework on the transfer of external loads. The research materials are samples replicating the layered structure of prosthetic crowns. The load-bearing layers were made using CAD/CAM technology, and the dedicated veneering layers were fired or polymerized on the frameworks and constituted the top structure for cooperation during occlusion. If the material of the veneering layer differs from the material building the framework, for example, in the ceramic-metal type, spreading of the resultant displacements to the framework and high values of shear stress at the border of the veneering layer and the framework may be unfavourable and cause the veneer layer to chip off. This distribution of stresses and displacements may have a much smaller impact on the ceramic veneering of a ceramic or glass-ceramic framework, as both layers are much more homogeneous in terms of material.
Celem pracy jest symulacja i analiza procesu rozchodzenia się naprężeń i przemieszczeń w trakcie skoncentrowanego obciążenia warstwowych kompozycji materiałowych stosowanych w koronach protetycznych, która pozwala na ocenę ich odporności oraz wykazanie wpływu parametrów wytrzymałościowych licowania i podbudowy na przenoszenie obciążeń zewnętrznych. Materiałem badań są próbki replikujące warstwową budowę koron protetycznych. Warstwy nośne zostały wytworzone w technologii CAD/CAM, a dedykowane warstwy licujące były napalane lub polimeryzowane na podbudowach i stanowiły wierzchnią strukturę do współpracy w warunkach okluzji. W przypadku zróżnicowania materiałowego warstwy licowania od podbudowy, typu ceramika – metal, zjawiska rozprzestrzeniania się przemieszczeń wypadkowych do podbudowy oraz duże wartości naprężeń stycznych na granicy warstwy licującej i podbudowy mogą być niekorzystne i powodować odpryskiwanie warstwy licującej. Taki rozkład naprężeń i przemieszczeń może w znacznie mniejszym stopniu oddziaływać na licowanie ceramiką podbudowy ceramicznej lub szklanoceramicznej, ponieważ obie warstwy są znacznie bardziej jednorodne materiałowo.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Specyfika spawania cienkich blach tytanowych o różnych właściwościach mechanicznych
Welding of thin titanium sheets of different mechanical properties
Autorzy:: Lacki, P.
Adamus, K.
Tematy:: blachy tytanowe
spawanie wiązką elektronów
symulacja MES
titanium sheets
electron beam welding
FEM simulation; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212149.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W pracy zwrócono uwagę na specyfikę spawania blach tytanowych, wynikającą z dużej podatności tego materiału na dyfuzję gazów i małe przewodnictwo cieplne. Podano wyniki obliczeń numerycznych spawania wiązką elektronów blach tytanowych ze stopu Grade 2 i Grade 5. Dla łączonych blach wyznaczono rozkład temperatury, naprężeń zredukowanych i przemieszczeń charakteryzujących odkształcenia spawanych elementów.
The paper analyses the welding process of titanium sheets which easily react with atmospheric gases and have low thermal conductivity. The results of numerical simulation were presented. For the purpose of joining titanium Grade 2 and Grade 5 sheets electron beam welding technology was used. For the sheet welding process distributions of temperature and effective stress, and sheet deformation were calculated.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Wybrane problemy obróbki części samochodowych kształtowanych przez cięcie mechaniczne
The problems of mechanical cutting of car elements
Autorzy:: Bohdal, Ł.
Gotowała, G.
Tematy:: cięcie mechaniczne
modelowanie
symulacja MES
badania eksperymentalne
mechanical cutting
modelling
FEM simulation
experimental researches; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315183.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Podczas wytwarzania części samochodowych mogą powstawać różne defekty technologiczne. Najczęstsze defekty powstałe podczas cięcia mechanicznego tych elementów to formowanie się zadziorów, zagięć krawędzi, nadmiernych zaokrągleń powierzchni przecięcia lub występowanie nieregularnej strefy chropowatej na powierzchni przecięcia. W pracy zaproponowano koncepcje określenia jakości wytworzonych elementów w oparciu o symulację MES oraz badania eksperymentalne z wykorzystaniem technik wizyjnych. Przedstawione metody mogą być przydatne do precyzyjnego określania przyczyn formowania się defektów i wad wyrobów na liniach przemysłowych.
During production of car elements some of defects can be occur. For example it can be a burr formations, twisting, bowing or large fractured zone on cut surface. The paper presents a methods of parts quality analysis based on Finite Element Method and visual techniques. This methods can be used for precision analysis of product defects on industrial lines.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analiza numeryczna wybranych testów trybologicznych stosowanych w procesach obróbki plastycznej
Numerical analysis of some tribological tests used in metal forming processes
Autorzy:: Lacki, P.
Tematy:: tarcie
modele tarcia
spęczanie pierścieni
kucie
symulacja MES
friction
frictional models
upsetting of the ring
forging
MES simulation; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/211502.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Coraz powszechniej stosowana symulacja numeryczna procesów obróbki plastycznej wymaga przyjęcia odpowiednich warunków brzegowych w tym także założeń dotyczących praw tarcia opisujących wzajemne oddziaływanie par kontaktowych. W pracy zaprezentowano numeryczną analizę wybranych testów tribologicznych, dla których dokonano oceny wpływu stosowanych praw tarcia na analizowany proces technologiczny. W szczególności przedstawiono symulację numeryczną procesu spęczania pierścienia dla różnych wariantów modeli tarcia.
Numerical simulations, which are used in metal forming processes more and more common, need assuming of the suitable boundary conditions. This also concerns frictional laws, which describe interactions between frictional elements. The paper gives knowledge on tribological relations between frictional pair: "tool - deformed metal". An assessment of the influence of the assumed frictional laws on the technological process has been given. Upsetting process of the ring using different frictional models has been analysed.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Comparison between finite elements simulation of residual stress and computer vision measurements in a welding TIG process
Autorzy:: Bianchi, Federico
Petrucci, Luca
Scappaticci, Lorenzo
Garinei, Alberto
Biondi, Lorenzo
Marconi, Marcello
Tematy:: welding process
FEM simulation
computer vision
machine learning
symulacja MES
proces spawania
wizja komputerowa
uczenie maszynowe; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1840899.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In this work, residual stresses arising after an industrial TIG welding process on an aerospace grade part are investigated. The customer demand for high product resistance and high dimensional accuracy calls for the control of the welding process and the minimisation of the residual stresses. Dimensional check of manufactured parts was traditionally performed in a quality room by means of coordinate measuring machines (CMM). For parts larger than 1 meter, this operation shows several issues, as the handling and the need for large and expensive measuring devices. These needs can be fulfilled by an innovative method that, through continuous dimensional check, allows to optimise the welding process parameters. This method is built on a post-process measurement of part shrinkage based on a Computer Vision technique, the outcome being a 3D reconstruction of the actual part. Moreover, the whole procedure is low-cost and time saving, as it can be performed with a conventional camera mounted on a tripod. A Finite Element Model (FEM) of the TIG process on the selected sample was developed. The result of the numerical model was compared with the Computer Vision-based post-process measurement. The simulation scenario predicted by Finite Element Analysis agrees with measurements.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "symulacja MES" wg kryterium: Temat