Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "tabor" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Analiza taboru kolejowego w Polsce
Analysis of rolling stock in Poland
Autorzy:
Bartczak, K.
Tematy:
tabor kolejowy
Polska
tabor pasażerski
tabor towarowy
rolling stock
Polska
passenger rolling stock
Pokaż więcej
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249814.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
W prezentowanej pracy dokonana została analiza taboru kolejowego w Polsce. Główną uwagę skupiono na próbie odpowiedzenia na pytania dotyczące tego, czy tabor ten jest nowoczesny i bezpieczny, czy są prowadzone jakieś działania w celu polepszenia jego stanu, a także jakie można dostrzec perspektywy stojące przed nim w przeciągu kilku – kilkunastu kolejnych lat. Praca, poza wstępem i wnioskami, została podzielona na dwie główne części. W pierwszej omówiono podstawowe kwestie dotyczące pasażerskiego i towarowego taboru kolejowego, skupiając się przy tym na analizie danych odnoszących się do liczby i wieku lokomotyw oraz wagonów używanych w Polsce, jak również do maksymalnych prędkości osiąganych przez nie. W drugiej części pracy natomiast skupiono się na scharakteryzowaniu głównych problemów związanych z funkcjonowaniem taboru kolejowego w Polsce, a następnie na opisaniu działań zmierzających do neutralizacji ich negatywnych skutków i perspektyw, które stoją przed funkcjonowaniem tego taboru.
In the present study, the analysis of railway rolling stock in Poland. The main attention has been focused on trying to answer questions about whether this stock is modern and safe, whether they are carried out any activities in order to improve its condition and what you can see prospects for him in a few - several consecutive years. Paper, besides an introduction and conclusions, was di-vided into two main parts. The first discusses basic issues relating to passenger and freight rolling stock at the same time focusing on the analysis of data relating to the number and age of locomotives and carriages used in Poland, as well as to the maximum speed achieved by them. In the second part of the work but it focuses on the characterization of the main problems associated with the operation of rolling stock in Poland and then to describe efforts to neutralize their negative effects and perspectives that are facing the operation of rolling stock.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernizacja i budowa czystego taboru transportu publicznego na terenie miast i w obszarach metropolitalnych - tabor trolejbusowy
Modernization and building the clean rolling stock of the public transport on the area of cities and on the metropolitan areas
Autorzy:
Giziński, Zygmunt
Żuławnik, Marcin
Tematy:
tabor transportu publicznego
tabor trolejbusowy
miasta
obszary metropolitalne
Pokaż więcej
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35514059.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy związane z odnową taboru tramwajowego w Polsce
Problems of refurbishment tramway fleet in Poland
Autorzy:
Rusak, Z.
Tematy:
komunikacja miejska
Polska
tabor szynowy
tabor tramwajowy
trakcja tramwajowa
wagon tramwajowy
Pokaż więcej
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253927.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Do znaczącej roli trakcji tramwajowej w rozwiązywaniu problemów komunikacyjnych dużych miast nie trzeba dzisiaj nikogo przekonywać. Duża prędkość komunikacyjna, dzięki zastosowaniu wydzielonych torowisk oraz priorytetów w sygnalizacji świetlnej, tabor odporny na zatłoczenia i zmiany potoków pasażerskich, mała wrażliwość na zatłoczenie motoryzacyjne oraz na zmienne warunki atmosferyczne, długi okres eksploatacji taboru tramwajowego, a przede wszystkim brak emisji spalin [1] są czynnikami, które zadecydowały o renesansie tramwaju w Europie Zachodniej, Ameryce Płn. i Australii.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym 2018
Autorzy:
Lisowski, Sergiusz
Tematy:
konferencja
tabor kolejowy
kolej
Pokaż więcej
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365445.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
W dniach 21–23 listopada 2018 r. w hotelu Mercure Kasprowy Zakopane odbyła się XVII Konferencja Naukowo-Techniczna Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przenośne stanowisko do badania odbieraków prądu taboru miejskiego i kolejowego
Mobile stand for testing current collectors of urban and rail rolling stock
Autorzy:
Judek, Sławomir
Karwowski, Krzysztof
Tematy:
odbierak prądu
tabor kolejowy
tabor miejski
badanie
diagnostyka
current collector
rolling stock
research
diagnostics
Pokaż więcej
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250526.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Jednym z ważnych czynników niezawodnego funkcjonowania zelektryfikowanego transportu szynowego jest utrzymanie w dobrym stanie technicznym odbieraków prądu pojazdów. Uszkodzenie lub niepoprawna regulacja odbieraka pogarsza warunki odbioru prądu, a nawet może doprowadzić do awarii trakcyjnej sieci jezdnej. Rozwój techniki oraz rosnąca świadomość techniczna skłaniają do opracowywania nowych metod diagnostycznych, zwiększających zakres i precyzję kontroli odbieraków oraz skracających czas badania. Przedstawiono przegląd nowoczesnych rozwiązań stanowisk diagnostyki i monitoringu odbieraków prądu – wdrożonych do eksploatacji oraz będących efektem prac badawczych. Omówiono wymagany zakres diagnostyki. Przedstawiono stanowisko do wyznaczania charakterystyki statycznej podczas przejazdu lokomotywy przez opomiarowany odcinek toru. Zaprezentowano stanowisko monitoringu odbieraków prądu na linii kolejowej MOP. Zaproponowano wykorzystanie systemu skanowania trójwymiarowego do oceny zużycia i wykrywania uszkodzeń nakładek stykowych odbieraków WINS. Przedstawiono rozwiązanie przenośnego stanowiska do badania odbieraków prądu taboru miejskiego i kolejowego.
Technical condition of vehicles’ current collectors has significant impact on safe and punctual operation of railway transportation. Failure or maladjustment of a current collector may lead to serious damage of catenary. To avoid such a situation the periodic diagnostic and service is necessary. Recent development in the field of measurement tools leads to extension of the range of diagnostics, increase of the measurement precision and shortening of maintenance time. On the other hand pantograph monitoring stands are developed in order to detect the clearly faulty current collectors. The review of modern monitoring and diagnostics stands is presented. The range of pantographs’ diagnostics was described. A test stand for determination of current collectors’ uplift when the vehicle passes a sensored railway line section was presented. For brief assessment of current collectors on vehicles passing through a check point at the rail line a specialized monitoring system was introduced. The 3D scanning tool was proposed for wear estimation and damages detection of pantographs’ contact strips. Finally the mobile stand for urban and rail transport current collectors’ was described.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Od Referatu Doświadczalnego Ministerstwa Kolei Żelaznych do Instytutu Kolejnictwa
Autorzy:
Massel, A.
Tematy:
badania
tabor
parowozy
laboratorium
nawierzchnia
Pokaż więcej
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215756.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
W 1923 roku w ówczesnym Ministerstwie Kolei Żelaznych został utworzony Referat Doświadczalny, którego kierownikiem był profesor Albert Czeczott. Zadaniem Referatu było określanie dla poszczególnych typów parowozów, zwłaszcza nowych, charakterystycznych cech konstrukcyjno-eksploatacyjnych oraz badanie wynalazków i urządzeń w celu sprawdzenia ich wartości i przydatności. Większość badań odbywała się na odcinkach linii kolejowych na Kresach Wschodnich II RP, na obszarze Dyrekcji Wileńskiej. Do 1938 r. opracowano charakterystyki 26 parowozów. W związku z wprowadzaniem do eksploatacji w latach trzydziestych XX w. nowych, cięższych typów lokomotyw, podjęte zostały badania zachowania się toru pod zwiększonym obciążeniem dynamicznym. Badania takie przeprowadził profesor Politechniki Warszawskiej Aleksander Wasiutyński. Podczas badań na posterunku Włochy określono między innymi wartości współczynnika sprężystości podłoża toru na podstawie ugięć pionowych szyn. W 1934 roku powstało Centralne Laboratorium Badawcze PKP, utworzone w celu podniesienia i ujednolicenia jakości materiałów dostarczanych kolejom. Rozwój badań w polskim kolejnictwie przerwała II wojna światowa, jednak już w 1945 roku ponownie utworzono Referat Doświadczalny Ministerstwa Komunikacji i podjęto badania pojazdów szynowych. W 1951 roku zasoby Referatu oraz Centralnego Laboratorium wykorzystano do utworzenia Instytutu Naukowo-Badawczego Kolejnictwa – obecnego Instytut Kolejnictwa.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies