Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "viaduct" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Modernizacja wiaduktu kolejowego w Krakowie w technologii TechSpan
Modernisation of the Railway Viaduct in Krakow in TechSpan Technology
Autorzy:
Chudek, M.
Drukała-Ptak, V.
Tematy:
Kraków
wiadukt kolejowy
modernizacja
railway viaduct
modernization
Pokaż więcej
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364907.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
W kwietniu 2014 r. w północnej części Krakowa rozpoczęto przebudowę starego wiaduktu kolejowego przechodzącego nad ul. Opolską oraz rzeką Białuchą. Wiadukt jest częścią ruchliwej trasy kolejowej nr 8 Kraków – Warszawa.
The reconstruction of an old railway viaduct, running over Opolska Street and the Biatucha River, began in the northern part of Krakow in April 2014. The viaduct is part of a busy rail route No. 8, Krakow - Warsaw.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wiadukty w rodzimym krajobrazie : wiadukty nad autostradami - estetyka a funkcjonalność. cz. 2
Autorzy:
Łagoda, G.
Tematy:
autostrada
drogownictwo
prefabrykacja
wiadukt
highway
highway engineering
prefabrication
viaduct
Pokaż więcej
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364236.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Pierwsza część tego artykułu ukazała się w poprzednim numerze "Nowoczesnego Budownictwa Inżynieryjnego" (nr 2 [29], s. 84-87). Wskazano w nim, posługując się licznymi przykładami, na fakt, że doboru rodzaju materiałów, schematów statycznych ustrojów nośnych, rodzaju wyposażenia i kolorystyki wiaduktu należy dokonywać w zależności od formy terenu i charakteru otaczającego środowiska. W tej części zostały podniesione kwestie harmonijnego wpisania wiaduktu w krajobraz, m.in. przez zastosowanie w ich wystroju elementów charakterystycznych dla kultury i sztuki regionu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wiadukty i rytm podróży : wiadukty nad autostradami - estetyka a funkcjonalność. cz. 1
Autorzy:
Łagoda, G.
Tematy:
autostrada
drogownictwo
prefabrykacja
wiadukt
highway
highway engineering
prefabrication
viaduct
Pokaż więcej
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364242.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Rozbudowa infrastruktury drogowej przyczynia się pomnożenia liczebności skrzyżowań. Drogi krzyżujące się z autostradami prowadzone są na różnych poziomach. Wynika to ze współczesnych zasad bezpiecznego ruchu pojazdów. Proces powstawania autostrad, modernizacja starych oraz budowa nowych dróg, krzyżujących się z autostradami, doprowadzi do zbudowania ponad 2000 zaplanowanych wiaduktów do 2012 r.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prawdopodobna przyczyna zniszczenia wiaduktu „Polcevero” w ciągu autostrady A10 w Genui
The probable cause of the „Polcevero” viaduct’s destruction on A10 motorway in Genoa
Autorzy:
Stańczyk, A.
Tematy:
mosty
Morandi
katastrofa wiaduktu
bridges
Morandi’s viaduct disaster
Pokaż więcej
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144321.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Próba odkrycia przyczyn katastrofy wiaduktu „Polcevero” w Genui.
The attempt to establish the reason behind the “Polcevero” viaduct disaster in Genoa.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stateczności wiaduktu kolejowego na planowanej linii nr 622 Podłęże-Szczyrzyc w aspekcie zagrożenia osuwiskowego
Stability analysis of railway viaduct on planned line 622 Podłęże-Szczyrzyc -Tymbark in terms of landslide
Autorzy:
Pilecka, E.
Rypel, D.
Tematy:
wiadukt kolejowy
osuwisko
analiza stateczności
viaduct
landslide
stability analysis
Pokaż więcej
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248239.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
W artykule dokonano analizy numerycznej osuwiska znajdującego się w ciągu planowanej linii kolejowej nr 622 Podłęże-Szczyrzyc. W rozpatrywanej lokalizacji posadowiony będzie przyczółek wiaduktu kolejowego. Na podstawie przekrojów geologiczno-inżynierskich oraz rzeczywistego ukształtowania terenu, w programie Midas GTS NX wygenerowano trójwymiarowe modele osuwisk, które zostały obciążone (uwzględnione zostało obciążenie taborem i ciężarem konstrukcji wiaduktu). Ze względu na wczesną fazę projektu, konieczne było wstępne zaprojektowanie konstrukcji wiaduktu. Przeanalizowano stateczność w warunkach suchych i nawodnionych, dzięki czemu określono ryzyko wystąpienia ruchów osuwiskowych. Zaproponowano również odpowiednie wzmocnienie gruntu.
Numerical analysis of landslide has been presented in this paper. The landslide is located in planned line 622 Podłęże-Szczyrzyc-Tymbark in the place where the abutment of new viaduct will be build. Three-dimensional models of landslides, which were loaded by dead weight of the railway viaduct and rolling stock load, were generated using the Midas GTS NX programme. Due to the early stage of the project it was necessary to pre-design the construction of the viaduct. Landslide stability was analysed in dry and wet conditions. At the end the strengthening of landslide has been proposed.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konserwacja dekoracyjnych murów oporowych oraz wiaduktu kolejowego przy ul. Lubicz w Krakowie
Autorzy:
Płuska, I.
Tematy:
mur oporowy
wiadukt kolejowy
Kraków
retaining wall
railway viaduct
Pokaż więcej
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/217832.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Mury oporowe oraz wiadukt kolejowy przy ul. Lubicz w Krakowie to jedna z najbardziej interesujących konstrukcji inżynierskich i założeń architektonicznych powstałych na terenie nie tylko miasta Krakowa, ale również Polski. Jest to także pierwsze w dziejach ówczesnej Polski dwupoziomowe skrzyżowanie komunikacyjne, będące dziełem zarówno inżynierii lądowej, jak i architektury. Zaprojektowane z rozmachem, stanowi estetyczny element obszernego założenia Dworca Kolejowego w Krakowie, założenia, które od czasu swego powstania w latach czterdziestych XIX w. ulegało ciągłym przemianom, dobrze odzwierciedlającym rozwój miasta z jednej i linii kolei żelaznej z drugiej strony.
Retaining walls and the railway viaduct at. Lubicz in Krakow is one of the most interesting construction engineering and architectural assumptions resulting in not only the city of Krakow, but also Polish. It is also the first in the history of contemporary Polish duplex traffic intersection, being the work of both civil engineering and architecture. Designed with a flourish, an aesthetic element extensive assumptions Railway Station in Krakow, assumptions, which since its inception in the forties nineteenth century was subject to constant changes, well reflecting the development of the city on one side and the railway line on the other.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The problem of scaffolds failures during the construction of new viaduct over highway
Autorzy:
Kałuziński, D.
Mańko, Z.
Mordak, A.
Tematy:
scaffolds
viaduct vertical clearance
highway overpass
rusztowania
wiadukt pionowy
autostrada
Pokaż więcej
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komisja Inżynierii Budowlanej PAN Oddział w Katowicach
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/131505.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
The paper presents cases of failures of steel scaffoldings damaged by vehicle strikes during the construction of new viaducts over the upgraded A-18 Highway in Poland. After several vehicle strikes into the scaffold structures, their damaged components were no longer serviceable (considering the safety of the construction works being carried out). This put the contractor to additional expenses connected with the replacement of the damaged scaffolding. The causes and consequences of the failures are given, and the necessary solutions adopted in the considered cases (whereby the traffic situation significantly improved) are described. Moreover, it is proposed to increase the minimum vertical clearance required during the building or repairs of bridge structures.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Restoration of a bridge structure on the example of a brick railway viaduct in Zielona Góra
Autorzy:
Juszczyk, Artur
Tematy:
historic bridge
reconstruction
railway viaduct
most historyczny
rekonstrukcja
wiadukt kolejowy
Pokaż więcej
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396132.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
The article presents the successful restoration of a railway viaduct in Zielona Góra. The carried out reconstruction, in the scope of increasing the clearance gauge under the bridge, made it possible to increase operational safety while maintaining the existing structure of the object. The described case serves as an example of actions facilitating the further historic use of transportation infrastructure structures while limiting financial outlays for adapting them to current expectations.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mury oporowe z bloczków drobnowymiarowych na trasie linii kolejowej E65 Warszawa – Gdynia – LCS Ciechanów
Autorzy:
Biłanicz, A.
Smentoch, K.
Tematy:
skrzyżowanie dwupoziomowe
drenaż
kolej
wiadukt
two-level intersection
drainage
railway
viaduct
Pokaż więcej
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364486.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Artykuł opisuje zastosowanie systemu optemBLOK na skrzyżowaniach dwupoziomowych w ramach inwestycji Przebudowa linii kolejowej E65 na odcinku Warszawa Wschodnia – Działdowo – Gdynia.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Not in-service railway arched bridges and their future
Nieużytkowane kolejowe mosty sklepione i ich przyszłość
Autorzy:
Juszczyk, A.
Dankowski, M.
Wysokowski, A.
Tematy:
bridge structure
viaduct
revitalisation of bridges
most sklepiony
wiadukt
rewitalizacja mostów
Pokaż więcej
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395845.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
At the turn of the 19th and 20th century, on the areas of nowadays northern and western Poland, the railway infrastructure was developing rapidly. In the late 80’s of the previous century many of the railway lines, together with the whole infrastructure including bridges, were being closed down. The example of such practices can be the brick bridge located near Nojewo, Voivodeship wielkopolskie. This article presents the technical parameters of these bridges and their damages as well as ideas for the future development of the railway facilities.
Na przełomie XIX i XX wieku na terenie dzisiejszej Polski zachodniej i północnej bardzo intensywnie rozwijana była infrastruktura kolejowa. W efekcie tych działań powstała sieć dróg żelaznych o dużym zagęszczeniu. Pod koniec lat 80-tych ubiegłego stulecia wiele z tych linii było stopniowo zamykanych. Na skutek tych przemian wiele linii oraz obiektów z nimi związanych, w tym obiekty mostowe, zostały pozostawione niekorzystnemu działaniu czasu. Przykładem takich wyłączonych z eksploatacji obiektów są mosty i wiadukty położone w okolicy miejscowości Nojewo. Wspomniane obiekty inżynierskie to ceglane konstrukcje sklepione znajdujące się w ciągu linii kolejowej nr 368 łączącej Szamotuły i Międzychód. W artykule zaprezentowano problem rewitalizacji nieużytkowanych mostów kolejowych na przykładzie obiektów w miejscowości Nojewo w województwie wielkopolskim. Opisano podstawowe parametry techniczne mostów oraz ich uszkodzenia. Przedstawiono propozycje zagospodarowania obiektów.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies