Temat: vibroisolation - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Efficiency of the constant interaction force vibroisolation (WoSSO)
Autorzy:: Dobry, M. W.
Tematy:: low-frequency passive vibroisolation
efficiency of force vibroisolation; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279381.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In this paper, the force efficiency of the WoSSO vibroisolation in reducing forces transferred into the base by machines and the equipment working at low operating frequencies has been discussed. To assess that efficiency, a strongly non-linear mathematical model using Lagrange equations of the second kind has been developed. That model takes into account the specific design of the vibroisolator. The mathematical model has been solved using s digital simulation method, by developing a special computer program in the MATLAB/simulink environment. The efficiency of the force vibroisolation has been determined for a specific application of the WoSSO vibroisolator. The calculated force vibroisolation efficiency exceeds 32.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The study of sound and vibration isolating materials applicable environmental protection
Autorzy:: Sikora, J.
Targosz, J.
Tematy:: materials
acoustic insulation
vibroisolation; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241841.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Prevention of composite material, characterized by a high acoustic insulation but satisfying spread of the dynamic interactions in the environment, the sound or vibration in materials requires new solutions task of isolation between the source of noise and vibration and the environment. These new solutions based on the idea of partition (of two or multilayer), the cores of granular materials, characterized by both good characteristics vibroisolation, sound absorption and vibration-damping materials. Using these solutions brings positive results in the reduction of acoustic energy, vibration isolation and acoustic damping material provided that they are the correct selection. The paper presents results of experimental investigations of acoustic insulation properties, parameters, physic - mechanical properties of selected structural elements made of materials belonging to the latest generation of noise and vibration safe guards applicable in the work environment and external environment. The paper presents the methodology and results of new materials used in Cathedrals: Vibroacoustics and Mechanics and Robotics and Mechatronics AGH, which should be standard in the selection of the parameters of vibroacoustic properties of the newly proposed structural engineering. The work was carried out in a research project 4875/B/TO2/2010/38 financed by Ministry of Science and Higher Education and projectII.B.12 (2011-2013) "New material solutions in the design of layered Barriers vibroacoustic protection of machinery and equipment", which is one of the objectives of the multiannual program "Improving the safety and working conditions," coordinated by CIOP - PIB in Warsaw.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The Primary Noise Control in the Work Environment by Increasing the Quality of Bearings and Effective Mounting of Machines
Autorzy:: Žiaran, Stanislav
Šooš, Ľubomír
Chlebo, Ondrej
Tematy:: noise control
vibroacoustics
vibroisolation
human
measures; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/177903.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Implementation of European directives is closely related to the quality of production and the associated operational safety, maintenance of machines and mechanical systems, both mobile or stationary, in order to reduce the dynamic load (vibration and noise) on the working environment, not only during their operating state but also during their design, production, and setting of the vibration isolation components. Reducing the dynamic load of mechanical systems and their components is reflected in the working environment by reduced emissions and immissions of noise and vibration. The presented paper investigates the methods and conditions for noise and vibration control, focusing mainly on increasing the quality of rotating machine components, such as bearings by means of effective vibration isolation of the machines. The solution of this problem requires theoretical analysis and methodology for the measurement of the mechanical systems involved. The results of the vibroacoustic measurements were analysed in terms of the low frequency vibration and noise level (quality) of bearings and conditions for effective vibration isolation of the machines using vibroacoustic diagnostic method. Furthermore, the impact on the working environment was also analysed. Finally, the paper suggests some actions to be taken to effectively reduce the unwanted vibrosound energy in working places, also using recycled material as a vibration isolation element.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Metody wyznaczania wartości statycznego modułu Younga materiałów elastomerowych
Methods for estimation of static Youngs modulus for elastomeric materials
Autorzy:: Bednarz, J.
Bieleń, P.
Tematy:: elastomer
moduł Younga
wibroizolacja
Young modulus
vibroisolation; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315639.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Prawidłowy dobór materiałów elastomerowych mogących mieć zastosowanie w systemach wibroizolacji wymaga wyznaczenia wartości parametrów fizyko-mechanicznych materiału. Podstawową wyznaczaną wielkością jest statyczny moduł Younga będący miarą sprężystości materiału elastomerowego. W artykule przedstawiono porównanie metod wyznaczania statycznego modułu Younga dla próbek materiału elastomerowego. Przedstawiono metodykę badań oraz ich wyniki.
Proper selection of elastomeric materials that may be used in vibration isolation systems requires the determination of the physico-mechanical parameters of the material. The basic determinant is the static Young's modulus, which is the measure the elasticity of the elastomeric material. The article presents a comparison of methods for determining static Young's modulus for samples of elastomeric material. The research methodology and results are presented.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Design and Testing of 3D Textile Materials with Vibro Insulating Properties, Applicable in the Construction of Vibroisolating Seats for Machine and Device Operators
Autorzy:: Frydrysiak, Michal
Pawliczak, Zbigniew
Wydawca:: Sciendo
Cytata wydawnicza:: Frydrysiak, M. & Pawliczak, Z. Design and Testing of 3D Textile Materials with Vibro-Insulating Properties, Applicable in the Construction of Vibroisolating Seats for Machine and Device Operators. Fibres & Textiles in Eastern Europe, 2024, Sciendo, vol. 32 no. 3, pp. 57-68. https://doi.org/10.2478/ftee-2024-0020
Opis:: In this article, the author describes the problem with low frequency vibrations in the range of 0–100 Hz and how exposure to these vibrations could affect human health when working in dangerous environments. For this research, vibrations in the range of 0–30 Hz were studied as this frequency range has the largest impact on human health and such vibrations usually occur when operating excavators, forklifts or Melex vehicles. Workers who are exposed to these vibrations usually work in a seated position for many hours. Over time, exposure to dangerous vibrations in the working environment will cause damage to the human spine, resulting in a great deal of discomfort for the worker. In order to alleviate the pain, the worker will tend to shift their seating position away from the correct position, which further compounds the issue. The author proposes the use of a 3D knitted seat mat in order to reduce the amplitude of any harmful vibrations. This will provide better ergonomic conditions for the user and will reduce the effects of low frequency vibrations.
Dostawca treści:: Repozytorium Centrum Otwartej Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: A comparison of the human body-seat model responses to several types of impulse excitations
Autorzy:: Książek, M. A.
Łacny, Ł.
Tematy:: impulse excitation
vibroisolation
body-seat model; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/282083.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The purpose of this paper is to present the response of a human body-seat model to the external disturbance in form of an impulse excitation. A 2-DOF Active Human Body Model with two distinct positions (“back-on” an “back-off”) is used in the simulations. Additionally, two different seat types are considered: rigid and passive. Several types of impulse excitations are used ranging in shape, amplitude and disturbance time. A comparison of the results is made: the first on the assumption of equal excitation energy, and the second one for impulses of equal amplitudes but different duration.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Design and Testing of 3D Textile Materials with VibroInsulating Properties, Applicable in the Construction of Vibroisolating Seats for Machine and Device Operators
Autorzy:: Frydrysiak, Michal
Pawliczak, Zbigniew
Tematy:: vibroisolation
measurement
spacer materials
OHS
seats; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/59115099.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In this article, the author describes the problem with low frequency vibrations in the range of 0-100 Hz and how exposure to these vibrations could affect human health when working in dangerous environments. For this research, vibrations in the range of 0-30 Hz were studied as this frequency range has the largest impact on human health and such vibrations usually occur when operating excavators, forklifts or Melex vehicles. Workers who are exposed to these vibrations usually work in a seated position for many hours. Over time, exposure to dangerous vibrations in the working environment will cause damage to the human spine, resulting in a great deal of discomfort for the worker. In order to alleviate the pain, the worker will tend to shift their seating position away from the correct position, which further compounds the issue. The author proposes the use of a 3D knitted seat mat in order to reduce the amplitude of any harmful vibrations. This will provide better ergonomic conditions for the user and will reduce the effects of low frequency vibrations.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analiza możliwości ograniczenia osiadania studzienek kanalizacyjnych montowanych w jezdniach
Analysis of the possibility of limiting the settling of sewage sumps installed in roadways
Autorzy:: Bednarz, Jarosław
Targosz, Jan
Wiederek, Jacek
Tematy:: studzienki kanalizacyjne
sztywność gruntu
wibroizolacja
manholes
soil stiffness
vibroisolation; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315361.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule omówiony został problem ograniczenia osiadania studzienek kanalizacyjnych montowanych w drogach, w szczególności dotyczący dróg osiedlowych.
The article discusses the problem of limiting the settlement of sewage sumps installed in roadways, in particular for municipal roads.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Doświadczenia z metra w Warszawie w zakresie ochrony budynków i ludzi w budynkach przed drganiami
Experience from Warsaw’s subway in the reference to the protection of buildings and people in buildings against vibrations
Autorzy:: Stypuła, K.
Kozioł, K
Tematy:: drgania transportowe
metro
wibroizolacja
transport vibrations
subway
vibroisolation; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192479.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Artykuł dotyczy problemu wpływu drgań generowanych przez metro na blisko położone budynki i na ludzi w tych budynkach. Wymieniono ustawy, wytyczne oraz uregulowania normowe dotyczące tych zagadnień. Podano algorytm ochrony budynków i ludzi w budynkach opracowany na podstawie doświadczeń z funkcjonowania metra w Warszawie. Wymieniono techniczne sposoby obniżenia poziomu drgań generowanych przez metro oraz przedstawiono metodykę zastosowaną podczas projektowania wibroizolacji nawierzchni szynowej na bielańskim odcinku I linii metra w Warszawie. Na koniec podano wnioski dotyczące możliwości wykonania metra w Krakowie z uwagi na wpływy dynamiczne na budynki (w tym budowle zabytkowe) oraz na ludzi przebywających w tych budynkach. Przykłady wielu historycznych miast, w których funkcjonuje komunikacja podziemna świadczą o tym, że metro nie stanowi zagrożenia dla zabytków oraz zabytkowego charakteru tych miast. Metro jest „ekologicznym” środkiem transportu. Jedyne zanieczyszczenie jakie emituje na zewnątrz stanowią drgania generowane przejazdami pociągów. Prawidłowe zaprojektowanie wibroizolacji pozwala wyeliminować problem nadmiernego wpływu drgań metra na budynki i na ludzi w budynkach, nawet w przypadku metra płytkiego, tak jak to ma miejsce w Warszawie. Można zatem przyjąć, że w przypadku budowy metra w Krakowie problem drgań może zostać z powodzeniem rozwiązany, a krakowskie zabytki ani mieszkańcy Krakowa nie ucierpią z tego powodu.
The article concerns problem of the effect of vibrations generated by the subway in nearly buildings and people in these buildings. Laws, guidelines and regulations by standards on these issues are presented. The algorithm protection of buildings and people in buildings developed on the basis of experience from Warsaw’s subway operation is given. The technical ways to reduce vibration generated by metro and methodology used in the design of the vibroisolation of the rail surface on the Bielany section of 1st subway line in Warsaw are discussed. At the end conclusions for implementation of subway in Cracow in the reference to the dynamic influences on buildings (including historic buildings) and on the people living in these buildings are given. Examples of many historical cities where underground transport works prove that underground is not a threat to monuments and historic character of these cities. Proper design of vibroisolation eliminates the problem of excessive vibrations impact of the subway on buildings and on people in buildings, even in the case of shallow subway as it is in Warsaw. It can therefore be assumed that in case of the construction of subway in Cracow these problems also can be successfully resolved.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Simulation tests of dynamics of vibroisolated railway lines with wibroisolating system based on elastomer elements
Badania symulacyjne dynamiki wibroizolowanych linii kolejowych z układem wibroizolacyjnym na bazie elementów elastomerowych
Autorzy:: Bednarz, Jarosław
Targosz, Jan
Tematy:: simulation tests
vibroisolation
vibration analysis
badania symulacyjne
wibroizolacja
analiza drgań; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311482.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The problem of propagation of vibration waves caused by the movement of rail vehicles in the ground is extremely important from the point of view of environmental protection against negative effects of dynamic impacts caused by rail transport. Therefore, there is a need to develop new methods for analyzing dynamic phenomena related to rail vehicle traffic. One of the methods that can be used to evaluate dynamic interactions is modeling using finite elements. The article presents a dynamic analysis of the track structure model and the impact of the application of its vibroisolation system on the level of ground vibration amplitude associated with the propagation of vibration waves from the track. The application of the finite element method allows for the analysis of the behavior of engineering structures in variable operating conditions dependent primarily on the speed of movement of vehicles on the track. Such analysis includes the use of a number of physical values that can be used to assess the impact of vibration on any engineering object. These values include, above all, acceleration at any measuring point on the measurement cross-section from the track to the engineering construction, e.g. a residential or industrial building as well as displacement or stress, which are dependent on the speed of the rail vehicle. Comparison of these values with generally available criteria and standards allows at the stage of designing the engineering structure for appropriate modifications to the substructure construction to limit the amplitude of the vibrations transmitted to the environment. These modifications consist mainly of the use of an appropriate vibroisolation system in the form of, for example, slabs or mats laid in the rail layer or pads underneath. Correct execution of the simulation requires careful preparation of the numerical model as well as a series of input data. The input data relate mainly to accurate material data concerning both engineering structures (bridges, viaducts, tunnels), rolling stock and soil parameters. Such data allow to prepare a spectrum of forces loading the modelled section of the track. This approach to the design process is particularly important due to the inability to modify the track after built it.
Problem rozchodzenia się fal drganiowych powodowanych ruchem pojazdów szynowych w gruncie jest niezwykle istotny z punktu widzenia ochrony środowiska przed negatywnymi skutkami oddziaływaniami dynamicznych powodowanych przez transport szynowy. W związku z tym istnieje konieczność opracowania nowych metod analizy zjawisk dynamicznych związanych z ruchem pojazdów szynowych. Jedną z metod, którą można wykorzystać do oceny oddziaływań dynamicznych jest modelowanie z wykorzystaniem elementów skończonych. W artykule przedstawiono analizę dynamiczną modelu konstrukcji torowiska oraz wpływu zastosowania jego systemu wibroizolacji na poziom amplitudy drgań gruntu związanej z propagacją fal drganiowych od torowiska. Zastosowanie metody elementów skończonych pozwala na analizę zachowania się konstrukcji inżynierskich w zmiennych warunkach eksploatacyjnych zależnych przede wszystkim od prędkości ruchu pojazdów po torowisku. Analiza taka obejmuje użycie szeregu wartości fizycznych, które mogą służyć do oceny wpływu drgań na dowolny obiekt inżynierski. Do takich wielkości możemy zaliczyć przede wszystkim przyspieszenia w dowolnym punkcie pomiarowym na przekroju pomiarowym od torowiska do konstrukcji inżynierskiej np. budynku mieszkalnego czy przemysłowego jak również przemieszczenia lub naprężenia, które są zależne od prędkości pojazdu szynowego. Porównanie tych wartości z ogólnie dostępnymi kryteriami oraz standardami pozwala na etapie projektowania konstrukcji inżynierskiej na odpowiednie modyfikacje konstrukcji podtorzy celem ograniczenia wartości amplitudy drgań przekazywanych do środowiska. Modyfikacje te polegają głównie na zastosowaniu odpowiedniego układu wibroizolacji w postaci np. płyt lub mat układanych w warstwie torowiska lub podkładek podszynowych. Poprawne wykonanie symulacji wymaga dokładnego przygotowania modelu numerycznego jak i szeregu danych wejściowych. Dane wejściowe dotyczą przede wszystkim dokładnych danych materiałowych dotyczących zarówno konstrukcji inżynierskich (mosty, wiadukty, tunele), parametrów taboru jak i gruntu. Takie dane pozwalają przygotować widmo sił obciążających modelowany odcinek torowiska. Takie podejście do procesu projektowania jest szczególnie istotne ze względu na brak możliwości modyfikacji wybudowanego torowiska po zakończeniu prac budowlanych.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "vibroisolation" wg kryterium: Temat